鸡年春节刚刚过去，不知道机智的小伙伴们都收了多少红包啊？反正小编我的红包收的已经手软了，随便截个图你们感受一下。

实话实说，小编我这可真不算虐狗。毕竟每个月的银行卡都是上交的，这钱嘛……只能算年终奖吧……虽说小编收的红包不算太多，但是真的收到很多红包的同学也有他的困扰。前几天群里的一位小伙伴说，红包收了7万多，想买一台车，苦于摇不到号牌，是不是有什么电动汽车可以推荐一下？

既然你诚心诚意的问了，那我就大发慈悲的告诉你！想买一台好开不贵的纯电动汽车代步，下面这几台车绝对不能错过。

价格：13.98~17.98万元（补贴后）

比亚迪秦EV300配备了最大功率为218马力（160kW）的电动机，并匹配有磷酸铁锂电池组。据悉，新车0-100km/h加速时间为7.8秒，续航里程为300公里。作为一台在原比亚迪秦的基础上打造出的纯电动车型，续航和内饰做工上，在当前国内的纯电动市场中都有着代表性的地位，加上比亚迪电池技术的扶持，秦EV300在续航表现上也十分出现。

为了与现款秦插电式混动版车型形成差异，比亚迪秦的纯电动版车型在前进气格栅处融入了专属的蓝色元素，其充电接口位于车头LOGO后方，而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。

据悉，续航更远、动力更强劲的比亚迪秦EV400也将要在2017年闪亮登场了，如果不是很着急的话，等一等400公里的秦EV也是一个靠谱的选择。

价格：11.98~13.98万元（补贴后）

与比亚迪秦EV相似，吉利帝豪EV也是在帝豪EC7的基础上升级而来。在2015年11月上市后，目前依然是吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力，峰值扭矩240牛米，动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池，0到100公里每小时9.9秒，极速可达140千米每小时，通过著名的欧洲循环测试，吉利宣称续航最大253公里。

源于传统燃油车型，帝豪EV乘坐保持了原车的舒适，同时电机提供的动力加速比燃油版更好，刹车的回馈制动能量很强，同时内饰用料却值得肯定。在未来，吉利也打算用沃尔沃开发的CMA平台，来开发全新一代电动汽车系列车型。

价格：10.98万元（补贴后）

江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分，iEV6S以饰板代替了进气格栅，并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近，采用了蓝色的涂装。而在车尾方面，iEV6S取消了排气系统，并增加了蓝色后扰流板，配有车顶行李架。内饰方面，iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色，配有液晶仪表盘，仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分，中央的8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外，iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。动力部分，iEV6S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机，电池容量为33kWh，最大续航里程251km。

对于绝大多数汽车来说，同级别车型，SUV往往要贵于轿车。但江淮不仅没有在iEV6S上大做文章，反而拿出了一个足够亲民的价格。十