发动机是一辆汽车上的核心部件，也是很多消费者买车的时候最关注的部分。每年我们都会看到各种各样的十佳发动机榜单，其中最有影响力的可能就是“沃德十佳发动机”，而这些榜单也成为很多消费者选车的依据。那除了看榜单之外，还有什么方面去衡量一个一个发动机的优劣呢？今天缸哥就跟大家聊聊这个话题。

看参数

衡量一款发动机，最直观的方法就是看这款发动机的参数。一般来说，一款发动机的最大马力和峰值扭矩可以决定这辆车的动力性能如何。但是除了这两个参数，我们还要看这款发动机在多少转速的时候可以爆发最大扭矩，尤其是对自然吸气的车型来说，往往要爆发最大扭矩或最大功率，都要转速都要到较高的位置才行。总体而言，发动机爆发最大扭矩需要的转速越低，实际驾驶起来动力就越强，油耗也会更低。

对于现在上的很多涡轮增压发动机而言，我们也要关注涡轮在多少转速才会介入。一般来说，涡轮介入的越早，驾驶体验就会越好。

除此之外，我们还要看搭载这款发动机车型的0-100KM实测加速成绩，一般家用车在8S左右都是可以的。还有要看实测的百公里油耗，控制油耗是对一款发动机最基本的要求。

看材质和形式

铝制材质的发动机要比铸铁发动机更具优势，因为它的质量更轻，动力效能更大；并且全铝发动机还具有耐腐蚀耐高温、散热快的特点。

发动机的形式一般决定了这辆车的档次，一般来说缸数越多的发动机档次也就越高，而排量越大的发动机动力就越强劲，但相对的油耗也就越高。不过发动机的动力强弱并不完全取决于排量和缸数，还取决于发动机的调教。比如奔驰A45上的2.0T发动机的马力甚至可以秒杀一大批3.0L的V6发动机。

看技术

现在各大汽车厂家都会通过各种技术来提高发动机的性能，而对于普通消费者来说，我们需要重点关注以下两个技术：

可变正时：这可以说是现在应用最广泛的技术了，其目的就是为了在不同的工况下对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得进排气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

直喷混合喷射：传统电喷的喷油方式是先把油喷在进气道，让进气气流把油气混合气再带进气缸。而缸内直喷直接把汽油喷射在气缸里，能根据不同工况更精确控制、更好的雾化，效率更高，也就更省油。混合喷射采用可以更为灵活地控制燃烧室内的油气混合物，一方面可以兼顾发动机在不同工况下的效率，重要的是可以降低排放，满足日益苛刻的排放法规。

除了这两个技术，我们还应该关注高压共轨、集成式排气歧管等技术。而我们经常看到的马自达“创驰蓝天技术”和本田“地球梦技术”其实就是很多发动机技术在一起的统称。

听噪音 看震动

发动机的振动程度大小是衡量它的性能水平的一个重要指标。一般来说，振动性越小的发动机，它的制造精度和装配工艺就越好，使用起来更加可靠，寿命更长，反之就越差。我们在买车的时候可以在发动机上放一瓶水来观测发动机的震动。

听发动机的工作噪音有两种听法，一是在怠速的时候听，二是一边提速一边听。如果出现不均匀或者有杂音的，则表明这款发动机的进排气系统匹配性和装配工艺不是特别好。

试发动机和变速箱的匹配

实际试驾是衡量一款发动机最重要的步骤。我们在试驾的过程中要体验变速箱和发动机的匹配逻辑是否清晰，油门踏板的响应是否灵敏且线性。而这部分的表现完全取决于工程师的调教。

缸哥总结

其实判断一款发动机的优劣，除了以上几点，我们还应该看看这款发动机的口碑如何，其中最重要的就是看这款发动机是否烧机油，除此之外还应该看看它的投诉率如何。