最近看到一条新闻，抖音已经成为微信、微博之后又一个流量巨兽，小编也在前几天第一次下载了抖音，试图去融入年轻人的世界。这件事也说明，新一代年轻人的消费市场已经形成了气候，前浪被拍死在沙滩上的窘境对小编来说已经不是一句玩笑话了，而在汽车市场上，小型SUV这个主攻年轻人的汽车类别的崛起，也很好证明了这一点。

虽然中国的小型SUV市场仅仅就2到3年的发展历程，但就像抖音一样开始了野蛮成长。2017年中国狭义乘用车小型SUV销量为2,421,346辆，增长速度是相当明显的，不过，年轻人的一大特征是喜新，兴趣迭代快，小型SUV市场同样存在这样的现象，随着老一代的IX25/缤智/X-RV等车型的新鲜感降低，年轻人对更新鲜的小型SUV的诉求已经呼之欲出了。

日产劲客，就很好抓住了年轻人的口味。

外观让年轻人喜欢，劲客就成功了

既然面对的是年轻人市场，那么，更加显性、直接的颜值就是小型SUV最大的武器。劲客的外形设计是相当前卫的，悬浮式车顶虽然很多车都在用，但劲客在C柱部分做了夹角设计，侧面看就会产生前低后高的视觉感受，相当运动。

在前脸部分，劲客秉承了日产的家族式进气格栅设计，但前大灯做了放大的视觉效果，视觉冲击感比较强，而发动机盖隆起的肌肉线条，也能凸显劲客精神的一面。

到内饰部分，也是劲客最大的亮点。大面积的撞色设计，色彩心理学用得恰当好处，年轻人肯定会喜欢；圆筒式空调出风口也是彰显美学的一个很好的载体，起到画龙点睛的效果；中控台的多功能液晶显示屏也是小型SUV的标配，提供手机互联的功能，也是年轻人很受用的设计。

高转高扭的HR15发动机，劲客开起来很有乐趣

来到动力及底盘部分，全新劲客标配一台1.5L自吸发动机，可选手动及CVT变速箱，对熟悉日产的车友来说，这套HR15发动机并不陌生，废气再循环、可变气门技术的运用可有效提升发动机的热效率，而缸孔熔射技术的运用，也会让这台发动机减少摩擦热损耗，提高传动、散热效率，一定程度上也增强了发动机的寿命，并减少维修成本。

而真正开起来之后，这台1.5L的四缸发动机继承了日产车高转高扭的动力特性，在转数上来之后，扭矩输出也是相当直接的，而小型SUV灵活的身躯，进一步提升了劲客的驾驶乐趣，对喜欢在马路上爽一把的年轻人来说，这套动力是相当够格的。

日产CVT变速箱，一向是油耗优化做得最好的变速箱之一，根据用户真实的油耗报告，劲客几乎能做到百公里5~6L的油耗水平， 200块钱开500公里左右，对于经济并不是太宽裕的年轻一族来说，这个油耗表现也是很有吸引力的。

配置高、空间拓展性强，劲客做到乐趣与实用的平衡

作为上市不久的一款产品，劲客当然也充分考虑到了该级别车型高配置的特点，日产近几年主推的智能辅助驾驶系统在劲客上也有搭载，都是年轻人喜欢的功能，而上面提到的手机互联功能也给这台车带来了相当不错的娱乐体验，总体来说，在安全与互联功能两方面，劲客的配置在同级别中是相当出彩的。

而在空间表现上，2620mm轴距的劲客也继承了日产比较强的人体工程学设计技术，前后座椅都开发出了可观的空间，另外储物空间也是劲客的强项，前后排都有足够数量及容积的储物格，后备箱空间也是劲客的强项，合理的悬挂设计带给了劲客一个相当规整的后备箱，放放行李箱、帐篷等长途出行常用的物件，劲客也是够格的。

在配置与空间性方面，不得不说劲客确实考虑到了很强的实用性。

车型推荐

目前在销售终端，日产劲客的让利幅度也很不错，具体到车型方面，劲客一共有四款车型，主销车型为CVT版。在这四款车中，1.5L CVT酷享版与1.5L CVT智行版是比较值得推荐的，前者指导价12.28万，带ABS、ESP以及上坡辅助功能，并且标配了7英寸的中控彩色大屏，配置已经相当足够；而如果能多7000块预算，1.5L CVT智行版就更合适，多了无钥匙进入与启动、自动大灯、皮质座椅与方向盘等比较实用的配置，性价比会更高。

总体评测下来，日产劲客是一款趣味与实用兼备，外形内饰设计出彩的小型SUV，对于刚进入社会又爱享受生活乐趣的年轻人来说，10万左右的劲客是值得一选的好车。