都说现如今这是个看脸的时代，并非没有道理。什么“爱的只是内在”、“只要有内在就够了”、“并不在意外表”，全都是空话！在对等的内在之下，谁不想追求更高的颜值？就好像马云要是有着吴彦祖的脸，是不是更有人愿意为他生猴子了呢？

在我们汽车界也同样如此。消费群体的日益年轻化，人们更愿意选择一款高颜值的车型，开出去也是更有面子。正所谓上得了“厅堂”，下得了“厨房”，颜值和实力兼具的车型谁不想要？

到了20万价位，选择SUV的话，自然会把目光放到了合资品牌之上，而这其中探界者、奇骏、科雷傲、途观L都是市场上相当热门的车型，都有着不俗的实力，也有着各自独特的设计思路，因此车子的内外颜值便成为最大选择点。

外观设计，各有千秋！

雪佛兰探界者标志性的家族式立体双格栅，与鹰眼LED头灯相连，角度微微上扬，让车头看起来非常犀利。特别是全车锋利的车身线条，强烈的力量感便由此显露而出。

且在侧面设计上，雪佛兰探界者也是别出心裁。它并没有一味跟风采用悬浮式车顶，而是让C柱往里面靠，并且配上黑色色调，让人有一种轿车优美流畅的视觉，层次感更为鲜明。

日产奇骏则是日系车SUV中的佼佼者，造型设计也是充满着日系风格。最新家族式的V-Motion前脸，大灯虽然没有采用传统的回旋镖式设计，不过新款在内部构造方面更显精致，立体程度丝毫不差。奇骏的线条硬朗了不少，不过整体依旧是如一贯日系车般厚实圆润的感觉。

作为同平台的兄弟车型，雷诺科雷傲可以说是日产奇骏的换壳版。新雷诺科雷傲继承了当下雷诺品牌的设计基因，不再是以往土气的样子，特别是全新进气格栅的造型以及新C型LED日间行车灯让人印象深刻，拥有法式浪漫气息。不过相比上面两款车型，科雷傲则更显稳重商务。

大众途观则很好代表德系车的理念，均衡，没有特别突出的点，但也找不到明显的短板。特别是途观L推出之后，更是深受人们喜爱。传统的“大众脸”设计，粗壮的镀铬视角与前大灯相连接，车身线条简洁干练。不过这大众脸可就容易让人产生审美疲劳，看久了真心觉得十分平淡。

内在颜值同样重要！

高颜值外表带来的是面子和气场，那么一套顺眼高颜值的内饰，不仅能够增加整体氛围感，而且还能让乘坐者拥有美好的心情。

雪佛兰探界者经典的飞翼式双座舱设计，通过不同材质的纯黑色材质打造的内饰，为驾驶者带来了强烈的视觉冲击力。皮质包裹的三辐式方向盘以及新的仪表盘都是家族式设计，再加上中控台上的8英寸显示屏，提升了整体质感。而且，这套内饰可是相当厉害的，它近期可是获得了“沃德十佳汽车内饰”的称号。

日产奇骏的内饰采用了黑色与棕色相互搭配的拼色设计，而且以往被人们吐槽最多的方向盘也换成了全新设计，让新车内饰显得比旧款时尚多了。不过，虽然奇骏内饰采用了黑橙拼色搭配，但是设计元素还是比较传统，并没有太多的抢眼之处。

别看雷诺科雷傲外观那么浪漫，它的内饰则相当地传统。同样是深色色调，三幅式方向盘，“T”字型的中控台，就两个字：简洁，几乎没有什么设计元素可言，视觉效果也不是那么出彩。

再到大众途观L，内饰部分与外观一样，新鲜感其实也并不怎么强，毕竟大众的中控台造型都差不多，整体布局还是大众家族式的那套，只在细节方面做了些许的调整，但无法让人觉得有多么新颖和视觉感受。

写在最后

这场SUV界选美也落下了帷幕。日产奇骏和雷诺科雷傲圆润流畅的外表，不过内饰是硬伤，相比较下来就比较传统老旧一些，对于相中外观而不太在意内饰的消费者来说还是不错的。而大众途观L无论内外都是一贯的大众气息，没能有太多的新鲜感，或许喜欢中庸低调成熟的人们则会更加适合。

雪佛兰探界者无论是硬朗大气的外观，还是获得过沃德十佳的时尚内饰，一枝独秀，更加符合年轻群体的购车需求，毕竟它就是为这个年轻市场而来的。由外而内，时尚之余更彰显美式硬汉本色。