5月22日一份国务院将整车关税由25%降低至15%的报告，瞬间在车圈炸开了锅。各路豪华品牌随后更是欢呼雀跃，手拉着手一起响应政府号召，集体宣布官降。

价格降低，消费者受益，厂家还能多卖车，这种鱼和熊掌兼得的好事似乎暗示着我们赶紧“买买买”。但在降价的背后其实还是有不少套路，就拿豪华品牌老大奔驰来讲，AMG车型最高官降超过32000元，但声明中“终端零售价由梅赛德斯-奔驰经销商制定”不免有浑水摸鱼的嫌疑。

那么面对诸多的进口品牌，哪些车型才是真正值得购买，能让消费者最终获益的呢？

Jeep-大切诺基 官降5-6.5万元

Jeep品牌和MINI一样具有玩具的属性，但大切诺基明显是男人的大玩具。出色的四驱能力加上狂野的外形设计，让不少追求个性的买家青睐。

同时作为与宝马X5、奥迪Q7竞争的它，原来的售价本就很有性价比，如今加上关税降低的扶持让，它的起售价一下子降到52.99万起。

大排量、大优惠、高性价比、专业四驱模式，喜欢SUV的买家不妨看看。

阿尔法·罗密欧-Giulia 官降0.82-7.02万元

前两天刚刚试驾完的Giulia四叶草版本，这还心心念念。如今又爆出阿尔法为了响应关税整体官降，四叶草版本更是大砍7.02万元，跌破百万大关，这好比是“女神”赤裸裸的诱惑啊。

倒三角的进气格栅、与法拉利同源的V6发动机、堪比超跑性能，仅仅不到7位数的售价。对它感兴趣的网友不妨留意之后我们对于它的赛道视频。

特斯拉Model X官降5.26-9.01万元

相比起奔驰 “最终售价由经销商制定”的行为，特斯拉明显更有诚意。Model X官降5.26-9.01万还不算，对于未交付的车辆，特斯拉将按照新关税的车价交付。这种类似于网购保价的行为，值得我们为其点赞。

调整后的Model X最低价仅为77.56万，面对广州四开四停的政策入手一台新能源车也不妨不是一个好选择。高达406公里的续航里程让他的使用习惯几乎和一台汽油车没有太大区别，同时你还能获得超跑上罕见的“鸥翼门”，真是既拉风又有性价比。

关税下降，动了谁的奶酪？

本次的关税政策，受益的除了进口车，其实连带着合资品牌也有好处。例如像是国产普拉多一类车型，多数的零部件依然是进口为主，那么随着零部件价格的下调，成本优势也会体现在终端的售价上。

而对于大多数自主品牌而言，由于售价不高并不会触碰到进口车的价格区间，所以影响不大。但对个别高端自主品牌车型，例如WEY、领克、传祺GS8、哈弗H9等等……势必会损失部分的用户。

但整体来讲，关税降低对于国内汽车行业还是利大于弊的，适当的良性竞争能让自主品牌更快的找到自己的道路。同时在税费下调的政策下也能促进贸易，有利于蔚来、小鹏汽车、拜腾等等自主新能源车出口，让自主品牌更快实现弯道超车。