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​一周车市吐槽 奥迪Q5L的减配你看懂了没?

2018-06-07 浏览:1890 评论:0

就如这逐渐升高的气温一样,近两周汽车圈里也是“高烧不退”,一辆辆重磅新车接连亮相/发布预售价,让许多有购车意向的消费者又展开了新一轮的纠结......

自A6L成为合资品牌轿车加长鼻祖后,奥迪意犹未尽,把奔驰和宝马都拖下水不说,如今开始在Q5这个级别的SUV上做文章,于是敢想也敢干,Q5L就这么来到了我们身边,预售价在39.5万-58万元,一共有6款车型。

新车基于MLB Evo平台打造,最大的亮点是轴距比欧版车型增加了88mm,达到2908mm,在外观和内饰上无限向Q7靠拢。动力上,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机已经成为标配,其中高功率版车型最大马力251匹,低功率版车型最大马力190匹,传动系统从老款的8AT自动变速箱变为7速双离合变速箱。 

没错,从8AT变成7DCT,是不是有一种时光倒流的奇妙感觉,目前奔驰GLC是9AT,宝马X3是8AT,凯迪拉克XT5是8AT和9AT,沃尔沃XC60也是8AT,唯有奥迪Q5L是7速双离合,也不知道奥迪是哪来的勇气,估计是梁静茹给的吧。

与此同时,Q5L全系标配四驱系统,但擎哥要敲个黑板,这里的quattro也许和你以往认识的那个quattro不太一样,以往的quattro差速器采用托森结构,投入市场多年,已经在用户中得到了广泛好评,迅速的反应可以让车子始终保持稳定,在湿滑路面上大大提高了驾驶者信心,已经成了奥迪的特色技术之一。 

但Q5L采用了多片式离合中央差速器,具体的差别就是把全时四驱,变成了适时四驱,虽然奥迪一直在宣称这套系统的数据传输有多么多么的快,只需要0.2秒就能从两驱切换成四驱模式;在日常驾驶中有多么的省油,但这尼玛就是赤裸裸的减配啊!

总的来说,目前已经来到生命末期的现款 Q5 在国内销量每月还能保持在 8000 台左右,可见大家对这台车有多喜欢,可全新Q5L上的7速双离合再加上阉割后的quattro还能不能赢得消费者的心? 只能通过日后的市场反馈来证明了。


还在羡慕尊贵的宝马7系车主拿出一个像手机一样的钥匙,然后站在车前潇洒的滑动操作吗?

如今买一辆博瑞GE,你也能拥有。

5月28日晚,吉利汽车全新能源车型博越GE正式上市。此次新车推出两种动力共8款车型,其中MHEV售价为13.68万-17.98万元,PHEV补贴后预售价为16.68万-19.98万元。

相信细心的读者老爷已经发现了,这次吉利推出的博瑞GE有两个不同的版本,一个是采用了48V油电混合动力的博瑞GE MHEV,另一个是采用了插电式混合动力系统的博瑞GE PHEV,这两款新车除了在动力系统上和普通燃油版有所区别之外,它们的外观、内饰基本上没有什么变化。

但是这并不意味着两台新车没有看点,因为从核心的平台架构上来说,博瑞GE已经搭载了沃尔沃技术。

他采用的是吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台,在这个平台上诞生了领克01、领克02和XC40,未来还将有更多领克、沃尔沃以及吉利的车型会搭载这个最新的平台。CMA平台拥有很好的电气系统兼容性,在新能源产品上也有更广泛的适应性,这些都是未来汽车发展的最主流方向,博瑞GE率先采用CMA架构,可以说从出身上就已经领先了同级别对手不少。

我想如果五十年以后再来看当今的中国品牌汽车,沃尔沃应该是白求恩一样的存在吧……


擎哥想不出比“八仙过海”更形象生动的词来形容这阵子的车圈了,5月21日,曾经狂卖268万台的凯越“复活”亮相;5月25日,至今还在各种称霸的全新朗逸上市;最后是在华累积销售超过230万的宝来的全新款也下线了,这几台车的历史总销量加起来估计能让你爬上银河系。

宝来最早的车型诞生于1998年,是高尔夫第四代的三厢版,2001年,由一汽大众改进之后在中国市场上售卖。作为教科书式的存在,宝来诠释了什么叫:来得比它早的卖得没它好,比它卖得好的根本不在一个档次上,当然,那些都是过去式了,如今“神车”改款,当然有更多新亮点。

全新宝来基于MQB平台打造,这一点不说你应该也能料到,毕竟这平台大众可以吹很多年。轴距增加到2688mm,你应该也有预感,不加长没法卖。还有外观内饰你应该也能猜到……没错,大众又开始套娃了!

贯穿式的镀铬装饰,两侧再与大灯巧妙连接……把他和朗逸放一起能玩一局“大家来找茬”,不过不得不承认这一季的设计风格还是挺现代挺好看,套吧套吧不是罪。

配置方面,得益于MQB平台零部件的通用性,原先更高级别车型才能拥有的配置,全新宝来也可以享用到,比如奥迪A4L的同款天窗,电子手刹、自动驻车、双区自动空调等等。

而动力方面,全新一代宝来提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T发动机,最大功率分别为116马力和150马力。在传动系统方面,其会提供5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

如果说在过去,你对宝来的印象还停留在 “一款朴实的,大点的捷达”,那么时至今日,当一辆更年轻时尚、更具性价比的全新宝来摆在你面前,相信你会对他有全新的认识。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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