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进口车纷纷调价,阿斯顿马丁最大降幅77.7万,但网友不为所动

2018-06-06 浏览:1059 评论:0

前天漫哥稍微介绍了一下兰博基尼40年前的概念车,反响好像还不错。看来大家内心还是蛮膨胀的,那漫哥就让这份膨胀来得更猛烈些吧。相信大家对最近调低进口车关税都有所听说,不过不少网友觉得降幅还不够大。

的确也如此。根据中国汽车工业协会统计,调价后进口车成本下降8%。不过进口车出关前完税价大概只占产品的60%,其余部分是国内厂商总代理、经销商的利润、成本,外加一些企业的税费。所以那8%其实只影响60%的那部分,其余并没有变化。所以放在整个产品售价来看,调价后进口车成本实际降幅6.8%左右。

这么说比较没概念,那漫哥找点实际的降价数据来说说。比如特斯拉,降价幅度4.8万至9万不等;林肯降幅2-6万元;沃尔沃XC90最大降幅达10万元;阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版车型降幅达7.万元;奔驰进口车型降幅为1.4万到25.6元之间;奥迪进口车型最大降幅16.5万。

面对这些降价的进口车,大部分网友跟漫哥一样,都不为所动。那几万十几万的降价幅度,可以说一点诚意都没有,拿去买盐都不咸。直至漫哥看到阿斯顿·马丁的调价通知,才感受到降价的诚意。阿斯顿·马丁对外宣布,即日起调整在华销售的全系车型厂商建议零售价,共涉及10款车型,最大降幅超过70万元。

降幅最大的是Rapide S车型,原指导价为364.5万元,调价后指导价为286.8万元,降了77.7万元。

另外Vanquish S Volante车型,原指导价473.05万元,调价后指导价为409.8万元,降幅也高达63.25万元。

其它的主力车型DB11、Vantage降幅则为13万元。

阿斯顿·马丁Rapide S外观拉风到爆,不过不像兰博基尼、法拉利那些超跑那般攻击性,更有一种绅士的韵味,比较符合锐气内敛的车主。动力不消说,这款被誉为马丁史上动力最强的四门跑车,V12发动机能提供559马力输出,4.4秒破百,最高时速可达327公里。

不过即使降了将近80万,漫哥觉得还是持币观望为好。因为现款Rapide S是2016年款,即将迎来换代,性能将更爆炸,到时再下手不迟。更何况,漫哥像是缺那80万的人吗?

所以哪位老板买了,记得给小弟来个评测,评论区坐等,拜谢!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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