前言

还没上市就已经引起颇多争议，华晨宝马1系三厢应该早就能料到自己会处于舆论的中心吧。虽然在它之前，华晨宝马已经率先推出了2系旅行版和新X1,关于1.5T三缸发动机和前驱的铺垫已经做足，但是三厢的1系依然有足够的炒作点。宝马1系在之前可是紧凑两厢后驱车的典范，属于小钢炮的范畴，把什么运动、操控这些宝马的基因怎么夸大都不过分，但是现在这些传统的宣传口号全都推翻，必须要有一个充分的理由才能服众。

宝马方面对于三厢1系的定义是：依然是同级别中最具有驾驶乐趣的车型。小侃认为这个说法可以参考，但没必要当真。因为三厢的1系是为中国市场量身定制的，就是瞄准了很多追求品牌的小资人群，他们未必把操控真的当回事，更在意的是车头挂的什么标。看看奥迪A3实用性那么低都能在中国赢得一杯羹，那宝马为什么不在这里做做文章呢？毕竟这块市场容量最大，稍微动动脑筋就能走量，而相较于BBA传统厮杀的市场，这里竞争还不那么充分。

跟随我们一起来看看这三个老对手各自准备怎么出牌。

上市时间：2017年2月

预计起售价：不超20万

车身尺寸：4456*1803*1446mm

轴距：2670mm

外型设计：

宝马1系三厢版有三种版本，118i、120i和125i。新车采用了经典BMW运动型轿车设计，熟悉的双肾型进气格栅搭配天使眼大灯，C柱靠近后窗位置的霍夫曼斯特曲线设计，打造出高颜值的运动风范。三种车型版本前保险杠两侧的雾灯灯眉处略有不同，标志性的双肾格栅也有细微的调整，尾部标识也随而改之。除了118i车型外，其他车型采用双边共两出的排气布局。

车厢布置：

车厢布局还是熟悉的宝马味道，款式方面没什么不妥，主要就看材质和做工了。1系三厢中控台顶部采用软质材料，横向采用高亮钢琴黑饰板，用料和做工体现出了高档感。8.8英寸的中控屏幕采用悬浮式，抬头显示板立在主驾驶位置正前方。最让人点赞的是，有几款车型配置了全景天窗，对于这样紧凑型车很给力。

动力系统：

118i车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，匹配6AT手自一体变速箱；120i和125i搭载2.0T发动机，分高低两个功率版，120i最大功率为192马力，125i最大功率为231马力，均匹配8AT手自一体变速箱。

小侃点评：

专为中国设计的三厢轿车，宝马的设计能力不用怀疑，三厢身材匀称合理，车厢的用料和做工也终于提升上去，看得出宝马对于中国市场的理解越来越到位了。至于发动机和前驱，估计这个价位的消费者其实没有那么在意，因此，关乎成败的就看价格，入门车型价格一定要在20万以内，就很有竞争力了。

年代款：2016款

指导价：19.09-28.10万元

车身尺寸：4462*1796*1421mm

轴距：2629mm

外型设计：

目前在售的车型是2016款奥迪A3，外型方面都很熟悉了，家族式脸谱，犀利的“大嘴”进气格栅加棱角分明的车灯。三厢版比两厢版车型更长、更宽、更矮，不过看起来大气些，总体上看，BBA的轿车还是三厢车显档次。

车厢布置：

车厢简洁明快，部分地方小幅度调整，如门把手、电子手刹控制按钮和空调出风口等处采用了镀铬材质，新增双色米莱诺真皮面料。配置上，新增智能钥匙、倒车影像、胎压监控和自适应巡航等功能。

动力系统：

2016款奥迪A3三厢版提供两种动力系统，其35 TFSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力（110kw），峰值扭矩是250Nm；40 TFSI车型搭载1.8T发动机，最大功率为180马力（132kw），峰值扭矩是300Nm。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

小侃点评：

2016年，奥迪A3（含两厢和三厢）在国内销售了88379台，同比增长30.6%。这个数字很能够说明问题，那就是豪华品牌国产A级轿车，价格下探到20万级别市场，是很有杀伤力的。虽然A3的后排乘坐空间不算大，低配车型的豪华感也比较弱，但不得不承认有相当大的消费群体就是需要一台挂着BBA车标的三厢轿车，谁先占据这块市场谁就抢得先机。

预计上市时间：2019年

﹝奔驰全新A级五门版（W177）测试谍照﹞ 

奔驰正研发新一代A级（W177），基于全新MFA2前驱平台打造，也将会衍生出三厢版本（V177）。通过外媒获得的信息，奔驰A级三厢版将会在2018年10月份发布，估计最快2019年能在国内上市。

﹝外媒绘制的A级三厢版假想图﹞ 

奔驰A级三厢版的造型至今还是问号。据外媒消息，这款车将会主要面对中国市场，定位将会低于CLA级，未来国产后，成为奔驰的入门级车型。

﹝现款奔驰CLA级﹞ 

动力方面：

外媒猜测A级三厢版的入门车型将会搭载1.5T柴油发动机或1.6T汽油发动机，而AMG A 45三厢版将会搭载超过400马力的2.0T发动机。传动系统方面，预计匹配6速手动变速箱、双离合变速箱或9速自动变速箱。

小侃点评：

既然老对手们都行动了，奔驰也没有道理空出一块市场。这不，其实人家也在积极准备着了。不过，从行动时间上还是能看出几个品牌对于中国市场的把握度。奔驰在梳理完中国内部销售渠道的问题后，紧接着将产品全矩阵换代，外型上都更加好看、车厢豪华感提升很多，从而迎来了在中国市场的爆发。三厢A级距离中国消费者还有点远，不过可以相信它会是同样好看、精致的车，定价方面也应该与对手接近。

2016年，宝马与奥迪在中国市场的销量差距大约是10万台，而奥迪A3两厢和三厢加起来销量接近9万台，所以我们就能够理解为什么宝马急迫地需要三厢1系了吧。毫无疑问，中国的消费者是需要20万左右挂着BBA车标的三厢轿车，不管是家里第一辆车或者第二辆车。不过，这个价位的消费群体对于价格会很敏感，对品牌的忠诚度会弱一些，因此期望宝马1系三厢版在定价方面一定要慎重。