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能否重归“10万+”销量?静态体验别克全新凯越

2018-05-23 浏览:9.05万 评论:0

2016年,当我听到凯越停产的消息,不免有点伤感。毕竟,它陪伴了很多家庭一路走来,包括我身边的朋友,在考虑10万左右的轿车,都把凯越放在首位——牌子高级、空间大、形式舒适、三厢车造型大气,是他们给老凯越的标签。凯越不算是“老三样”,但照样很经典,我以为凯越停产后就再也不会复产。然而,凯越又回来了,这回带给我们耳目一新的颠覆性形象……



我有幸去北京参加全新凯越的静态体验,在去活动现场的路上我很期待。当我看到实车后,虽然乍一看感觉没什么新奇,但跟老凯越相比,绝对算得上翻天覆地的变化,它采用全新的平台(国内还没有其他通用车型共享),全新的1.3L自吸发动机,匹配新的CVT变速箱……一切都是新的,如假包换。

 


之所以外观没有什么新鲜感,因为别克和大众差不多,采用家族式设计,中网及很多细节都有英朗、威朗等别克新车的影子。但相比大众,别克在设计上的投入更大,它不会让你分辨不出跟其他家族车型的区别。凯越,尽管用了家族语言,依然有很多专属的细节,比如大灯造型更复杂、发动机盖有一根突起的肋线、侧面有两条雕塑般的特征线。

 


总之,外观上挑不出什么毛病。尤其白车很好看,但棕色的也不错,比较成熟,只是从车身比例上看,特别像日产阳光,车身大量用曲线,而且也属于那种轮子显得较小的三厢入门轿车,但比日产阳光好看太多。

 


全新凯越比英朗的定位还低,售价注定7-8万起,受限于成本,配置肯定不会很高,大灯是卤素的、后轮用鼓刹,但一些细节处理得好,比如尾灯看起来像是精心勾勒的灯组,不是简简单单的玻璃罩。侧面的线条有种在奔驰车上出现过的感觉,据官方说,冲压难度还不小。

 


前面提到了全新凯越搭载的是1.3L的自吸三缸机,你可以理解为阉割掉涡轮的英朗1.3T。网上有报道说提供1.0T,但经核实,初期上市只有1.3L。它匹配的是日本加特可提供的CVT变速箱,加特可大家可能不了解,它一直是日产CVT的供应商。日产的CVT这么好,我们也不必怀疑它的质量。但至于开起来怎么样,我们近期会去体验一下,现在只能先留个悬念。

 


我看到不少同行在拍凯越的裙底风光,我也把手机探进去看看。噢,原来老凯越的独立悬架变成扭力梁的,有些网友说这是一种退步。但我们应该整体去评论一辆车,而不应只抓一个点不放,万一其他部分有明显的进步呢?所以,我们看看别的。

 


坐进车内,时尚的氛围能甩老凯越十八条街,中控台是别克的环抱式设计,只是中控面板往驾驶员这边靠,营造出一丁点儿动感。车内用料别指望太高级,几乎都是塑料的,但手靠得到的部分都是软质的,中控面板的钢琴漆质量不错,似乎不容易留指纹。方向盘虽然不是真皮的,只是软质包裹,但握感还不错。可惜不能前后调节,大长腿的驾驶员难找到合适的坐姿。不过,对于大部分中国人来说不成问题。

 


仪表盘可以显示的信息很多,剩余里程、计时器、油耗什么都有。车机的界面跟其他别克不太一样,颜色种类更多,但看上去有点廉价。不过,它可以触屏操作。下方是空调旋钮,各个阻尼都不一样,但买这个价位车的人不用关心太多细节上的东西,车就是买来用的对吧。副驾驶手套箱没有阻尼,里面感觉空间大,能放很多瓶水。

 


挡把前面有一排的按钮,手感很好,跟十几二十万的别克一样。但是后备厢只能通过按钮打开,有点不方便。按钮前面是很大的一块储物区,手能完全伸进去,这里有能给手机充电的USB接口。挡把后方是杯架,很大,能放下大部分保温杯,但搁一瓶五百多毫升的矿泉水却固定不住,如果有限位器就好了。另外,往门内板储物格斜放矿泉水也晃晃荡荡的,只能躺着放。前排有扶手,能前后滑动,很不错。里面有储物空间,虽然放不下一瓶水,但放点零碎的小物品还是可以的。

 


这是一款顶配车,但左边遮阳板却没有镜子,副驾驶有镜子但没有灯,看到这里我大致估计它的价格不超过11万元。座椅是我最喜欢的凯越车内部位,比较柔软舒服,而且大面积用翻毛皮,虽然只是成本较低的翻毛皮而不是Alcantara,但我想大部分人感觉不出区别来,摸起来还挺显档次。

 


现在让我们看看后排,我们邀请一位1.7米的美女坐进去试试,腿部空间比我想象中的大,看来新凯越的空间非常富裕,当然,美女的身材也很重要。后排并不能翻倒,但这不是缺点,因为把后排焊死,更有利于提升行驶舒适性,减少车身框架的形变。

 


最后看后备厢,很大很宽敞,绝对能探进大半个身子,官方说比老凯越增大了86升。但我觉得,比官方说的可能还大点。难怪后排不能放倒,我觉得完全能应付绝大多数上班族的情况,如果你还不满足,我觉得你可以买SUV了。



最后,全新凯越给我的印象很不错,我觉得它能大卖。而且通用的定位也很准确,官方觉得新凯越的目标人群是以代步为主的30岁上下的家庭,而且那些人对车又不怎么了解,没有一个特定的偏好。我觉得凯越能满足他们,外观挑不出毛病、车内空间、配置、用料都不错,至少在10万元以下的合资车,算非常均衡的。本来10万元内没有太多合资三厢轿车可选。只是如果新凯越火了,那雪佛兰就死定了,更没有选择的价值了。我不知道通用这么做是为了什么。这款车大概在年中上市,想买的朋友就开始准备准备吧。


如果你嫌看文字太麻烦,我们还为你准备了凯越静态评测的小视频,点开来看一下吧。


 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型车

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