日本有个习俗，每年年终都要用一个汉字为当年作总结，放到中国的汽车后市场展会业，去年可以用“撕”，今年大概得换成“熬”。
2017年的汽车后市场展会行业，是有史以来罕见的互撕大会，造成各家形象大跌。今年截止到目前，各方都消停了，台上斯文不少，值得肯定。
然而年中4展仍然供大于求，原因并不是展商不够英明神武，而是整个经济大环境迎来莫测的凶险。
没有信托 向行业景气说再见
习惯作者文风的朋友知道，我属于偏传统类型，不爱走极端，说了点负能量的东西之后，往往补上些正能量，所谓中庸与调和，稳重并保险。然而今年形势让人没法奢谈正能量，最大的问题在于信托缺失。
去杠杆化，是当前中国经济的主旋律，什么是杠杆，我们可以有各种金融名词来解释。在我看来，以小搏大就是杠杆，凭什么以小搏大，凭借信任。
因为信任而托付，这是信托的灵魂。贷款也可以看作是一种信托，国家（银行）因为信任企业能够发展，而把资金托付给企业，企业努力经营，从小变大，付给银行以利息回报，双赢。中间的核心，是对未来风险的共同承担，相信企业能做好，并有准备为投资失误而承担坏账后果，是银行赚取利息的逻辑基础。
然而，为了降低整体金融风险，几年来国家不断去杠杆收紧信贷，资金只提供给稳赚不赔的企业，背后的潜台词我们都读得出来。
无非是两点：1、以前大家可以一起背的锅，今后你们自己背（贷款回笼）；2、未来有可能让银行担风险的事情我们不会干（收紧银根）。
也就是说，现在没有了信，也就不存在托，私营企业的生命线，你们的资金健康要靠经营积累来保障，通过高负债率来获取高速发展的道路已经不通了。
可我们一直就是这么过来的唉，汽车后市场是以私营企业主为主体的市场，多数老板都是靠着一手借鸡生蛋来疯狂发展，潮水一旦退去，海滩上全部是光屁股，不要问谁在裸泳。
为争而争 还是为利而争
这也让汽车后市场的展会更加不乐观。以前人们对于春季展几乎不怎么担心，说也是说年中4展太过头了，但从今年年初展会的表现看，春季展能不能守住现有规模都要打个大大问号。
然而17天4个年中展告诉我们，几位老板还活在自己的世界里。俗话说得好，杀头的生意有人做，亏本的生意没人干，互联网思维颠覆了这种玩法，先亏本抢人头，人头有了再割韭菜。逻辑上可行，比如现在我们都抱怨说共享单车条件高了，滴滴打车不比出租便宜多少了，人家开始割韭菜了。
汽车后市场搞年中展会并不一定适合这种玩法。因为第一你要烧得起烧得久，第二能烧出一个新世界，可以产出财富。我们这些大佬们就算有钱烧下去，烧剩下来的只有一片残垣断壁，这是为争而争，不是为利而争。作为商人，为利而争，死重于泰山，为争而争，死轻于鸿毛。
雅森，连续投入两年，第三年如果还不挣钱，合作方是国企，能不能接受这个结果？
九州，春季展比往年已经明显缩水，年中展如果效果不好，连带影响整个品牌。
点金，12万平米面积撑死也填不满，头铁，不怕亏，面子工程。
宏达，本来是价格控制最好的展商，今年也开始打烂仗。
所以说现在做展会的活在自己的世界里，血淋淋的行业现实早就告诉我们，后市场甚至整个中国实体制造业，都将迎来跨度以10年为单位的萧条期。
两个幻梦 自我安慰
两个梦，不切实际。
第一个梦，我把他们熬死了，我的日子就好过了。
展会老板们如果把希望建立在竞争对手比自己早挂掉，然后出来收拾旧山河，没那么容易。最大的的对手并不是彼此，而是中国经济转型所带来的代价。春季年中展撑死各两个，未来还有可能继续萎缩，就算熬死了别人，市场全是你的，这个市场未来增长点在哪里？
更何况也不好熬。雅森和九州财大气粗，各掌握春季一展；点金是最弱的一个展会，去年年中展结束后，行业里都说看样子点金明年办不下去，结果2018年又是正常开展；宏达背靠外资，历年来有比较好的积累，“座垫脚垫展”听起来不那么好听，但也是人家的核心竞争力。
第二个梦，靠炒作卖点 我能行
为了打赢竞争对手，老板们都在煞费苦心为自己的展会贴标签。左一个联盟又一个峰会，从4S集团到城市代理，江上泛舟，城头喝酒，无非是告诉参展商，我的效果更好，来我这。
私以为，这些卖点并没有什么卵用，因为参展商对展会不抱深层次需求。
之前说过，展会从重度需求变为了轻度需求，企业参展现在只有几个核心目的：1、证明我活着没出事；2、收集了解情报；3、人际交流。这几个目的都没啥附加值，所以他们会与展会讨价还价。
企业当然想出订单，更想借展会进入大客户采购名单，也十分希望借展会开拓代理，不过展会并不能拿出几个像样的案例能说服人家，严格说来，没几家真正能实现对参展企业的这类高端服务承诺。能实现这类服务的，早不止这个价了，是不是？
所以，与其想着为展会提炼这个那个的卖点，不如扎扎实实把展会布局搞好，卫生搞好，引路水牌做好，咨询服务点做好。
只懂车点评：
先打个关系广告，有需要去年中展的，可以帮衬一下谭校长。毕竟是首展，效果大家差不多，人家价格也不贵，为了他拼力保留12万方展位的这点情怀。（好帮手、飞歌、捷渡已参展）
另外给行业的正（其实还是负）能量就是16个字，精兵简政，量入为出，现金为王，及时撤退。中国经济渊深难测，意气、面子都要为现实让路。
当非洲的旱季到来，池塘里的鱼在泥浆中翻滚，把别人挤上来，自己扎进去。鱼想，憋死你，憋死你，你死了就少了一条鱼跟我抢泥巴。当最后一束阳光射过来，所有的鱼，都将成为泥浆中的雕塑。
在下不希望你们也这样。
更多精彩文章请点击：
导购 | 纯进口3.0L、全时四驱、8AT变速箱、中央差速锁、销量惨淡！
新车 | Tesla高性能版Model 3正式登场！7.8万美元起售
行业 | 买车前注意！25款新能源乘用车被撤出免征车辆购置税
粤公网安备 44010602000157号
