当前位置: 首页 文章

高速爆胎怎么办?江淮的这一做法让国人暖心!

2018-05-21 浏览:947 评论:0

世界上最痛苦的事情是什么?

人死了,钱没花了!

所以说,“安全”俩字的意义就被凸显的很深刻,安全问题存在于我们生活中的方方面面,就像是昨天的520和今天的521一样,一定要做好安全措施。

言归正传,作为我们日常出行的最基础的交通工具——车,它的安全性是各大企业所优先考虑的问题,无论是主动安全,还是被动安全,亦或是基础安全,而我们所衡量一款车是否安全的方法有时候过于直接,比如看看C-NCAP的成绩。

但是有一个很严肃的问题一直被我们所忽略——轮胎。我们在选择轮胎的时候经常去注重它是否运动,是否静音,是否耐磨等等,却经常忽略了它真正所需要被关注的点——安全。相信大家也看过很多关于汽车高速行驶下爆胎所引发的重大事故,这些事故有的是由于轮胎质量不佳,有的,则是因为一些突发的、不可预见的状况,比如路面的钉子等等。

而高速爆胎的死亡率基本是100%的,为了应对这一现象,很多轮胎厂家做了大量的研发,比如2001年在宝马第四代7系上首次配备的RSC轮胎就来自于德国大陆(马牌)的产品,后来包括米其林、固特异和倍耐力等都做了大量的研发,不过时至今日,一条防爆胎的价格依然保持在1000元以上,相比于普通消费者来说,轮胎这种消耗品1000多元的价格依然有点贵,所以防爆胎这种高级货目前来看还是以配备到豪车上比较常见。

除了防爆胎之外,还有类似于米其林的PAX的装置,它不仅仅是一条轮胎,而是整个系统,它是一个由轮毂和轮胎共同组成的一个互相关联的整体,也可以达到爆胎了也不影响行车的安全,不过同样的,这项装置也是属于豪车。

还有一种装置就是TESS,就是爆胎应急安全系统,它是安装于车轮轮槽部位,有效填补轮辋内径差,避免了轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能;并利用失压轮胎有效支撑,形成橡胶垫,避免金属轮毂直接触地打滑。效果就是即使爆胎了,驾驶员也能从容的控制住车辆的方向和制动,从而有效的避免了事故的发生。

而这种装置却不专属于豪车,因为正是在520这一天,江淮推出的瑞风S7超级版上面正式搭载了这个TESS,并且,这是国内目前为止首款搭载TESS的量产乘用车。

为此,江淮还特意选择了一个试驾场来演示,在地上放置钉板,车辆以100KM/H的时速单边通过钉板,在前后胎几乎同时爆胎的情况下,车辆还能保持直线行驶而且制动性良好,并且即使爆胎了还能够做到绕桩行驶。

除了这个让人惊喜的TESS之外,瑞风S7超级版还增加了J-link智聆车联网系统,提供智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务。

智能语音管家:可语音开启车载导航,人车定位,在线实时地图等服务。

智能生活管家:提供Wi-Fi双向连接、资讯服务、道路救援等服务,满足实时在线互联需求。

智能远程管家:可实现远程启动车辆、远程开启后备箱锁、远程空调控制等,用车更便捷。

为了让用户轻松畅享超级互联的用车生活,瑞风S7超级版还针对所有新车用户推出终身免流量政策,每人每月可享2G流量,包括基础流量及娱乐流量。

其实在我看来,所有花里胡哨的科技配置只能算是锦上添花,而瑞风S7的TESS却是直戳本质,安全才是首要位置!最重要的是,瑞风S7的售价才仅为:10.98-12.98万元,能让更多人消费得起的“安全”才是一个企业应当具备的最基本的素养。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|