各位粉丝好~~今天继续咱们第二期的《大咖来找茬》。在第一期栏目中，大咖收获了不少粉丝的点赞。当然，也有不少粉丝说大咖就是专业黑，没错，这个栏目就是专业黑，大咖是鸡蛋里挑骨头！

大咖推出这个栏目的目的，就是让每一个粉丝了解这些热门SUV存在的一些日常使用上的缺点，而不再是去吹嘘它的优点，是为了让粉丝们在买车的时候，可以更深入的了解这款车型的短板，以作为购车选择的参考。

▲荣威RX5

在这次第二期的《大咖来找茬》栏目当中，针对后台众多粉丝的要求，大咖选取了目前关注度和销量都非常好的荣威RX5来进行一番详解和点评。这款SUV因为颜值高、做工好、性能出色以及配置齐全等优点，让它在上市三个月后，月销量就突破两万台，着实让人惊叹。而荣威RX5这款SUV在购买和使用上面又暴露出什么问题和缺点呢？大咖在搜集了广大真实车主的反馈以及大咖的试驾经历之后，来给大家盘点一下吧。

1具体车型定价不合理

RX5的售价是9.98-17.98万元，对比其他同级别的SUV，貌似这个起步价还是比较合理的，但实际上，RX5的低配车型配置实在太低，售价9.98万的最低配的20T手动精英版和售价11.18万的20T手动豪华版，居然连ESP、天窗都没有，11.98万的20T手动旗舰版，有天窗、有ESP，但也不带自动驻车和坡道缓降功能。而12.98万的自动豪华版带ESP，也有自动驻车和坡道缓降功能，但却不带天窗。直到13.88万的自动旗舰版，这些配置才显得有些齐全，但全景天窗还是选装的，空调也还是手动的……同样价位的情况下，其他同级车的配置显得要比RX5更厚道一些，RX5给人的感觉就有是想通过配置的差异化，把消费者往高价位车型上面赶。

2新车异味比较大

虽然不少新车都存在异味，同样RX５也有，但根据部分车主的反馈，该新车型车内异味比较大，而在大咖的试驾感受当中，其实也不算太大，只是同级别车型当中做得比它好的不在少数。

3车门太轻薄

虽然说，车门的轻重并不能代表一辆车的车身安全，但是对于部分消费者来说，太轻的车门会在心理上觉得荣威在车身用料上面显得有些“不厚道”。实际上RX5关车门的感觉相比其他同级车来说，确实偏轻一些，声音也不够沉闷，厚实感不足，颇有点日系车的感觉。

4底盘减震偏硬

RX5的底盘其实跟名爵锐腾的底盘是一样的，只是官方宣称更软更舒适一些，但不少车主反馈依然是偏硬，而经过大咖试驾实测，确实如此，避震方面做得不够好，过石渣路面的时候，方向盘都可以感受到底盘的跳动，过减速带的时候，底盘弹跳幅度也偏大，对舒适性有一定的影响。

5中控智能系统太鸡肋

虽然厂家宣称RX5的中控是应用了上汽与阿里巴巴联合研发的YunOS智能车载系统，在智能体验方面表现不错，但实际上，该系统功能比较少，实用性一般，另外如果没有网络的话，就会变成＂板砖＂，可用功能极少，而且中控屏幕反应速度一般，流畅性略有不足。

6360度摄像清晰度不足

不少车主反馈，RX5身上的360度摄像效果不清晰，遇到下雨或者其他糟糕天气的时候，摄像头更是模糊，实际使用效果较差。

7双离合变速箱顿挫明显

RX5的20T自动挡车型（1.5T发动机），搭载的是7挡双离合变速箱，而30T自动挡车型（2.0T发动机），搭载的是6挡双离合变速箱，其中有不少车主反馈，7挡双离合变速箱存在比较明显的顿挫感，对驾驶感受略有影响，而6挡双离合变速箱同样存在顿挫感，只是没有那么明显。

8发动机噪音略大

有部分车友反映，RX5在中高速行驶当中，发动机噪音略大，而在大咖试驾的过程当中，也发现了该缺点，特别是20T版本车型搭载的1.5T发动机，在轰油门的时候噪音比较大，有点歇斯底里的感觉，也就是高速或者急加速的时候存在较大的噪音，而30T版本车型搭载的2.0T发动机表现就略好一些。

9尾箱空间略小

RX5的尾厢空间并不算很大，两侧凸起严重，深度够，但宽度和高度表现却一般，另外尾厢开口偏小，离地间隙偏高，对于放置大件物品的时候略有影响。

从设计、做工、性能上来时，荣威RX5要比同级车表现更为出色一些，但短板就是定价不够合理，导致性价比要比其他同级车稍低一些，另外底盘和变速箱的表现也不算太好。车无完车，虽然ＲＸ５身上的这些问题都不是质量问题，但也希望厂家会在车主的反馈当中进一步改进吧。