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时代变化太快,谁在定义中国未来?

2018-05-15 浏览:1734 评论:0

 

时间总能杀得人措手不及。

 

当我们出门再也无需带钱包、带车钥匙,一部手机或者一块手表就能行走天下;当房子、汽车、衣服、日用品都可以跳脱专属所有,共享模式颠覆了我们的物权认知;当人工智能开始频繁侵入我们的工作,甚至威胁我们赖以生存的工种;当每天都有一堆新名词扑面而来,虚拟现实、4D打印、程序化购买、无人驾驶、智能微尘……凡此时刻,你是否也会兀自感叹,这个世界呀,可真是变幻莫测!

 

所有行业都在技术推动下发生着翻天覆地的变化:农业播种和农田监控已经用上了无人机;平板电脑订餐系统让菜单消失在了餐桌上,既方便又能有效统计消费者偏好;越来越的外国企业开始想要在Snapchat平台上获得曝光,而不让公关公司帮助他们在八卦小报中被提及。

 

我们最熟悉的汽车行业,一方面设计渐渐开始崇尚简约的线条、更纯粹和冷静的型面处理,另一方面随着人机交互、中控大屏、远程控制和自动驾驶的不断普及和深入,消费者对于汽车的关注点也变得和过去不再相同。

 

 

还记得两年前的某次大会上,马云说:“第一次技术革命,解放了体力,用了五十年;第二次技术革命,解放了距离,也用了五十年;这一次技术革命,解放的是脑力,而过去的二十年只是刚刚开始。”

 

所以每当看到哪个行业又有了颠覆之举,我总在想,未来十年、二十年,究竟谁会重新定义我们的未来?

 

或许是一直致力于掀起新能源革命,做能源颠覆者的风能太阳能地热能企业?是一直想把我们的支付、理财、社交、信用等联结为一体的阿里蚂蚁金服?还是拉拢了几乎所有领域的合作伙伴、且自身产品线覆盖了所有50后~00后的腾讯呢?他们会对我们的未来产生影响吗?

 

还有与我们朝夕相处的汽车行业,又会是怎样一番光景呢?

 

 

 

我们不妨从汽车赖以生存的消费者的角度看,未来主流消费者势必都是互联网的原住民,他们对于一切产品的定义都渴望和互联网相关,在这样的理念下,未来汽车将不仅仅是交通工具,更是一种生活态度。

 

怎样的生活态度呢?按照高盛的《汽车2025》分析报告来说,在下一个十年,科技将会是汽车产业本质转变的原动力,同时,汽车本身还将被环保、安全、便捷、自由所塑形,它会成为一个能为消费者提供超越移动本身的内容和服务的载体。

 

所以高盛预测,主导未来汽车的几大趋势,将是新能源、轻量化、车联网、自动驾驶等等。谁能在这几个领域抢占鳌头,谁就将成为定义未来汽车的先行者。

 

 

正因如此,近几年来,无数车企都已抢跑在了新能源、车联网和自动驾驶的跑道上,渴望能成为最早冲过终点线的汽车品牌之一。

 

这条前途光明却充满险阻的道路上,宝沃已经着手发力。

 

其实早在品牌成立之初,宝沃就已根据汽车产业的发展趋势,开始为未来汽车的雏形规划发展路径。他们基于宝沃品牌在国际上的强大号召力,组建起了“宝沃三剑客”——来自中、美、德三地的工程师团队并在三地成立研发中心,定下了各有分工的发展大计与蓝图。

 

德国研发中心负责未来电动汽车设计,中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能,美国研发中心则主要专攻于智能交互、人机交互领域的技术研发与运用。三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作。

 

 “宝沃三剑客”的不断成熟和完善,中德工业4.0标准智能工厂的投入使用,宝沃汽车旨在为消费者提供更加高品质的产品,提供更加安全便利的出行服务。而不仅着眼当下,宝沃还以前瞻视野和创新技术智造未来,有计划地在新能源、互联共享和自动驾驶领域实现突破。这套“三驾马车”式的蓝图被清晰地命名为“宝沃安全未来iSA战略”。

 

 

那么,何谓“宝沃安全未来iSA战略”?

 

简言之,是由i计划、S计划和A计划组成。

 

i计划代表宝沃汽车的新能源规划——ET(Energy of Twins)能源观,即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。“双轨道并行”,意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势,更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台,同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。

未来,宝沃汽车将进一步升级e-Propulsion平台,打造出兼容纯电动及混合动力车型的能源发展平台,并以氢燃料电池车(FCEV)的研发为终极目标,在审视自身产品线与市场需求的同时,加速布局未来发展蓝图。

 

就在前几天的5月9日,诞生于e-Propulsion平台的首款车型BXi7已经正式上市。

 

作为中国首款量产四驱纯电SUV,宝沃BXi7甫一上市便得到了不少媒体和消费者的好评,比方说BXi7有着酷似BX7的外观设计,却比BX7多了几分科技感;新车的四驱智能动力和5种驾驶模式,能让人们在不同场景与路况下随心畅行;还有390N·m的扭矩、195Km/h的极速、7.9秒的百公里加速,都属同级别最高之列。

 

因为被赋予了“CDB宝沃安全感”的品牌理念,BXi7还格外注重电控安全属性。它搭载着来自全球领先的电池供应商CATL提供的高能量密度三元电芯,采用的3优智能热管理系统有着“寿命长、不过热、充电快”的优势,日常在家时,还可以通过手机远程查看电池电量,并对充电进行控制,未雨绸缪。当汽车时速降到45km/h以下,还会发出警示音提示行人,特别有着人文关怀精神。

 

BXi7的推出,是宝沃汽车ET(Energy of Twins能源观切实迈出的第一步 ,意味着宝沃汽车正站在新的起点全速迈进。

 

 

S计划则指的是宝沃在互联共享领域的规划。在这个KOL们动辄就喊出“未来车企都将成为出行公司”的年代,车企们都或独立或合作地建立着自己的“出行生态”,宝沃也不例外。

 

近来,宝沃通过整合大数据、AI技术、互联网/物联网生态,对其车载的B-link系统始终做着持续更新与升级。

 

其实现在的B-link系统已经具备了不少功能,比如可以提供全知觉交互体验,最大化的延伸人的知觉,咱们只需要看着车中央的12.3寸大屏,就能用多点触控模式操控界面;如果正在开车不够方便,还可以直接使用方向盘控制键、或是语音操作传达指令;CarPlay、手机远程控制、24小时监控车辆信息、发出求助诊断信号等等,应有尽有。

 

但宝沃的最终理想,是通过B-link系统实现车与人、车与车、车与外部环境彼此间的互联。

 

试想下当我们坐在家里喝着咖啡,就能实时掌握车辆的情况,而即便一个月没有碰车了,车辆的AI还能记住并了解我的驾驶需求,在我上车时就准备好座椅、空调、音乐等一切服务时,当车主社群可以让自动驾驶最大限度地发挥作用,而我们只需坐在车里,通过车联网与外界相联,享受社交时,我们一定心生惬意,科技正让世界越来越美。

 

 

至于A计划,则是宝沃在自动驾驶方面的相关规划。目前,宝沃集团已经在硅谷正式成立了北美研发中心,以中、美两个团队协同合作,成为实现宝沃未来安全iSA战略中“A计划”自动驾驶的核心机构和重要保障。同时,为推动“宝沃安全未来iSA战略”中“A计划”,宝沃汽车于当日还发布了领先行业的3维亚米级导航。该导航将水平和垂直的导航精度同时由10米缩小为不到1米,并计划于2019年运用于宝沃旗下的新车型中,成为宝沃汽车在实现自动驾驶过程中的重要里程碑。

  

 

同时,正像我们开头说到的,除了科技与技术领域,关于汽车的流行设计也在不断变化、被颠覆。而前几天的宝沃战略发布会上,除了宝沃的未来安全iSA战略,新车BX6身上所呈现的宝沃最新设计理念,也让人眼前一亮。

 

兼具运动感与力量感的溜背式GT造型有种Isabella概念车的潮流感,2排2出的运动型排气筒拥有高亮不锈钢尾喉设计,红色装饰条将尾部拉高,配以炯炯有神的鹰眼型大灯和鹰翼型LED尾灯,不仅让BX6的车身姿态尽显年轻个性,当19寸的跑车型轮毂旋转发动时,一触即发的澎湃动力感还充满英气与力量的视觉效果。

 

 

包括内饰部分也采用了宝沃最新的设计理念,黑色的中控区配以银色镀铬元素及钢琴烤漆面板点缀,独立式多媒体显示屏镶嵌其中,层次感十足。坐在颇有包裹感的座舱里,你能感到,这是一个充满激情又不失优雅的舒适驾乘空间。

 

正如宝沃所说的:“我们的目标是让美感与科技融为一体。”

 

 

透过“宝沃安全未来iSA战略”的详细规划和全新设计理念,我们已经可以看到其背后冉冉升起的未来汽车产业雏形。这张蓝图将带给我们的,是一个足以解放我们双手、大脑、甚至生活的科技未来。

 

同时,它为我们提供的年份数字也让我们倏忽发现,未来汽车其实已经近在眼前。

 

在这个瞬息万变的世界,无论对于互联网行业、科技行业、还是汽车等传统行业,着眼未来都是一件无比重要的事儿,太多的实例告诉我们,谁能站在未来起点斟酌发展模式,谁才能真正站在时代的肩膀上,定义未来。

 

就像现在,因为宝沃的iSA,我开始对未来汽车和未来生活充满了更多期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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