有型有款的车，已经不再是年轻人的专利，这些年，沃尔沃全线新车都放弃成熟路线，成功走出以往的框框，成功吸纳另一批年轻车主。

沃尔沃XC40拥有安全性、实用性之外，还有帅气卖相，作为城市代步SUV的话，它可以说是近期最佳推荐之一。

汽车科技和设计一般都是越高级越优先拥有，沃尔沃SUV也不例外，XC90和XC60拥有全新卖相和独特的瑞典车风格，而针对中等市场的XC40同样承接两位大哥的优点和气势。

无可否认，XC40是近年众多SUV车型中，比较有个性而又满足到车主玩新车的心态，由外到内都是全新设计，确实很吸引人。极具个性且设计前卫的T字型全LED头灯，也是XC40的标志。

本次的试驾车是白色、黑色双色调车身，其对比视觉感很强，也展现出年轻的一面。车尾扰流板与车身合二为一，凹进去的中央位置藏有刹车灯。车尾直立式灯组依照车身腰线勾画，加上双出排气尾管设计，让车尾运动感提升。

XC40的标准版共有7种车身颜色，车顶可选配白色；R-Design运动版共有6种颜色，车顶为黑色。另外设有9款不同设计的轮毂，甚至可选配大至21吋的轮毂。可见沃尔沃为了满足到不同车主，力求提供更多选择给车主。

在体型上属于小型SUV的XC40，车厢空间一定比不上XC60，不过进入车厢后宽敞感一样存在，头部、脚部伸展空间不错。内饰设计一贯沃尔沃的典雅，每个细节都让人感到是有设计感。中控台下方设有无线充电器，只需放上支持无线充电的手机就可以实时充电。

同时还设有小型垃圾箱及纸巾盒；另外也有杯架、硬币储存空间及USB接口，基本的功能它都配备，同级车没有的，XC40也有！

在这个级别车型来说算是感到惊喜。司机座位下方设有隐藏式抽屉，可以放入银包、平板电脑等东西。以置物空间来说，沃尔沃这次算是淋漓尽致。

前排乘客座位前方的手套箱设有可伸缩挂勾，可妥善摆放购买袋、外送食物等。此外，车门单元格除了可容纳三支一公升的饮料以外，更可放置小型手袋和手提电脑，让空间用途更广。

R-Design运动版有个内饰配置很特别，就是门侧饰板及地毯均可选配熔岩橙色，配在黑色的车箱中相衬得来不会太过造作，也让XC40观感活泼起来！

地毯源自回收的塑瓶、100% 可持续使用的纯人造纤维制造，而内饰顶部则采用了25-30%的循环使用物料制成。

XC40拥有同级车型最大容量479L的行李厢，底部更设有隐藏储物空间，当有更多的物品需要存放时，可将后座放倒，让容量进一步增加至1392L。

先进的驾驶舱是XC40卖点之一，首先是中控台拥有标配的Sensus Connect 9寸触控屏幕，它支持了Apple CarPlay及Andriod Auto，与手机连接后就可以由汽车控制手机，如听手机内歌曲、免提电话等。仪表盘是12.3吋全液晶显示屏，设有4款显示主题，可因应需要转换。

XC40两个版本其实都是用上2.0T涡轮增压引擎，最大马力251匹和350牛米扭力，搭配8 速Geartronic变速箱。

动力表现符合这个级别的车型需要，开起来加速感不错，而且这个车系第一次使用 CMA (Compact Modular Architecture) 底盘，轻量化与高强度钢材与铝材打造，让开车时感到车子更为灵活和扎实。

中控台可以找到5个驾驶模式，有Comfort、Eco、Dynamic、Off-road和Individual。平均油量为7.7L/100km。

相比起动力系统，XC40的安全系统更为抢眼，City Safety经过了更新，配备了盲点辅助与转线提示功能连同剎车支持。

盲点辅助透过持续侦测车辆左、右两侧与后方其他车辆的情况，当这些车辆正在靠近XC40两侧的任何一方，盲点提示灯号会在左或右方后视镜亮起。

当车辆侦测到左或右方即将有其他车辆靠近，并有机会发生碰撞，转线提示功能连同剎车支持辅助会启动，系统会透过车内扬声器作出提示，同时在仪表盘上显示警告图案提示驾驶者，在必要时，系统更会把车辆自动剎停，让受伤及发生碰撞的风险降至最低。

XC40配置了一系列高科技的主动安全科技，包括泊车辅助、前方碰撞预警、缓冲后方碰撞辅助、车道偏离系统，以及路面安全防护及辅助系统；还有主动车距控制巡航系统。

总结：

XC40相比其他同级车型，好玩的地方多出不少，在外观、设备、实用性都给大家很多新鲜感。再加上沃尔沃的主动和被动安全设备，把这款新车跟其他对手距离拉得更远。

基本规格

引擎设计：直列四缸涡轮增压引擎
排气量：1969cc
最大马力：251 匹 / 5500 转时
最大扭力：350 牛米 / 1800-4800 转时
变速箱：八前速 Geartronic 波箱
体积：4425 X 1863 X 1652mm
重量：1684kg