喜欢看F1的都知道，近几年是梅赛德斯的天下，其实这与1.6T发动机的引入也是有一定关系的。

梅赛德斯AMG的研发实力不可小觑，要不然也不能在F1中独树一帜。

见到F1赛道成绩如此成功，AMG的高层也决定推出一款车型，准备对抗布加迪、兰博基尼、法拉利等顶级赛车。没错，它就是Project One。

现在，梅赛德斯AMG的老板又说道，AMG Project One将很有可能打破保时捷956在纽北保持的6分11秒13的历史记录。

要知道保时捷956可是一台纯正的勒芒赛车啊，并不是量产车。量产车的纽北记录是由迈凯伦P1 LM保持的6分43秒20（不过，仅限量5台，哈哈）。

那么，这到底是怎样的一款车呢？敢如此猖狂，下面咱们就一起走进这台车，好好研究研究。

梅赛德斯AMG Project One正式亮相是在2017年的法兰克福车展上，绝对是一台顶级超跑！

梅赛德斯AMG Project One搭载了一台1.6T V6涡轮增压发动机，这台发动机取自梅赛德斯F1 2016赛季的W07车型，同时还有2017赛季W08车型的M08混动单元。换句话来说就是发动机是W07的，混动系统技术是W08的。

因为这台车是一台可以合法上路的量产车，所以对于发动机也要有所调整，不能开几万公里就报废吧。

所以AMG的工程师们把发动机怠速和红区分别降至2000转和11000转（F1赛车为4000转，15000转）。

此外，在这台1.6T V6发动机周边还有两个电动机组直接相连，一个连接在曲柄上，另一个则集成在涡轮增压器上（该电机最大功率为120马力，除了增加热能以外还将重新吸收废气热量）。

而为了获得全轮驱动，工程师们还为前桥增加了一对电动机（最大功率为160马力），每边一个。这样Project One可就是四个电机了，现在应该还没有哪辆车是4电机+1汽油发动机的吧。

而且当你使用电动驱动时，它就成为了一台前驱车，续航里程25公里左右。

综合下来，这套“4+1”的动力总成最大可以输出1000匹的马力，传动匹配8速自动变速箱。0-200公里/时加速6秒，最高时速350km/h。

值得一说的是，在日内瓦车展上，布加迪刚刚发布的Chiron Sport版车型，搭载了8.0L四涡轮增压W16缸，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。

布加迪Chiron Sport的0-200km/h加速时间为6.1秒，比Project One慢了0.1秒。别忘了，Project One的车身、悬架可是还拥有F1的赛道调校哦，真到了赛道上绝对比Chiron Sport快出不少。

AMG Project One前后悬架均采用了多连杆独立悬架，支持自适应调整。前后轮胎采用米其林Pilot Sport Cup 2 轮胎，前后轮胎尺寸分别为285/35 R19和335/30 R20。

内饰方面，还是考虑到了量产车的实用性，借鉴了F1和量产车相结合的设计方式。两块液晶屏很有现款C级的风格，当然这台车也配备了COMAND信息娱乐系统。方向盘与F1赛车比较接近，可以增强驾驶者的驾驶欲。

外观上真的非常炫酷，炫酷到无法描述，直接看图吧。各种空气动力学套件和车身流线。此外一对剪刀门也增强了这台车的战斗气息。

售价你懂得，一般人都买不到，很贵很贵。AMG Project One高达227万欧元（约合人民币1777万元），第一批交付将在2018年底或2019年初，不过梅赛德斯只计划产出275台……

看到限量257台了么？据说现在已经预定出去了。

目前，AMG团队正在考虑AMG Project One的纽北圈速测试，相信不久后就有成绩了，咱们拭目以待吧。大家觉得成绩会是多少呢？