近日，大众宣布将派出那台传奇经典的“双擎”高尔夫参加今年派克峰国际爬山赛，这次大众要玩一把“怀旧”，将30年前参赛的双发动机四驱加持的高尔夫重新修复还原，让世人重温这辆无可替代的传奇赛车。

1987年，大众推出这辆“双擎”高尔夫，目标很明确，就是要在派克峰国际爬山赛上一鸣惊人，当时厂商只话花了大约半年的时间就打造出这辆传奇的赛车，车头车尾都搭载了一个MK2 GTI的1.8升四缸涡轮增压发动机，在德国KKK涡轮增压器的作用下以高达1.6bar的压力下，可以输出643的马力，配备Hewland赛车变速箱更是如虎添翼，传动可以更具不同的比赛要求，在前轮、后轮或者四轮驱动之间自由切换。

时至今日，双发动机依然是一件很疯狂的事，更何况30多年前的1987年，由此可见为啥该车一直被大家视为无可替代的传奇。

要做到将两个发动机放在同一辆车上，对调教是个极大的考验，大众将两个发动机的安装方向从横向改成纵向，并尽可能降低发动机离地高度，实现低重心和完美的50:50头尾重量比，经过一轮的调教之后，全车仅1020kg，操控性可谓一流。

如此精心打造的比赛专用车自然成绩也是令人瞩目，在爬山赛练习时就轻松取得第四名的成绩，而且还是在只用了一个发动机的情况下，令人汗颜，只可惜在正式比赛之后该车因为车辆故障而无法完赛，实在遗憾。

如今，这架时至如今依然被人津津乐道的经典赛车，将会在今年3月举行的德国经典车展Techno Classica中现身，为了还原这辆已经30多岁的中老年赛车，厂商可谓费尽心思，将老化的零部件淘汰换新，更新散热和架构耐用度，重新调校动力系统，将马力输出降到520。

最后让我们一起期待这辆行走的历史传奇再次踏上赛场吧！