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大众豁出去了?途岳优惠巨大,也开启“降维打击”要销量?

2021-12-23 浏览:9957 评论:0

在我国的汽车市场,大众给大家留下了深刻的印象,在众多细分领域都有着热销车型,不过随着自主品牌的实力冲击以及备受议论的“中保研”测试,大众的竞争压力变得巨大,为了巩固自身地位和赢得更多市场份额,旗下途岳采取了以价换量的策略,目前在售的2021款车型优惠近5万(地区不同优惠不同),起售价不到12万元,对于车主而言,降价带来的直观冲击可要比配置升级强多了,“换来”的销量也确实不错,近4个月月销都破万,2021年9月甚至突破2万辆,那能否持续热销呢,下面一起来看看。

外观

大众途岳的外观依旧采用家族式设计,没有什么看点,呈现出了较为硬朗的设计风格,前脸采用两根镀铬饰条贯穿和两侧大灯相连,加上引擎盖上的隆起线条,显得肌肉感十足。从车身侧面来看,高且平直的腰线非常明显,从前大灯处贯穿车身一直延伸至车尾,搭配车门的明显的凹陷和方方正正的车身,同样能凸显出不少的硬朗气息。车尾部分造型和车头一样饱满,但线条要简洁很多,使用了很多的横向线条,不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。

内饰

进入车内,大众途岳内饰设计非常简洁,造型风格也更加常规,中控屏幕和空调出风口都在熟悉的区域,保留了大量的实体按键减少了一定的学习成本,视觉效果饱满而且低调,比较适合成年的车主。用料方面也还算符合预期,用软质、搪塑工艺、硬质材料混合搭配,细节的装配工艺也没有太大问题。此外中控上搭载了9.2英寸的中控屏幕,系统界面设计非常简洁清晰,支持卫星导航、手机互联、蓝牙电话、车联网等功能。

空间

大众途岳的长宽高为4453X1841X1632mm,轴距为2680mm,进入后排头部和腿部空间都比较宽敞,座椅也比较厚实,只是后排中间那个位置的靠背会偏硬一些,并且地台也比较高,影响到了一些乘坐舒适性。

动力

大众途岳搭载了1.4T动力的是主销车型,这款发动机在大多数大众的车型上都有搭载,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱,固然双离合变速箱会有顿挫感,但并不算严重,也在多款车型上都有出现,稳定性不用太过担心。除此之外还采用了2.0T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合,最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,动力储备充沛很多,油耗方面也不高,但需要加注95号汽油,在用车成本上不算出色。

写在最后

以目前大众途岳优惠后起售不到12万元,几乎和主流的国产紧凑型SUV差不多的价格,尽管途岳因为大众中保研测试成为舆论的焦点,引发销量疲软身陷囹圄,但是在价格上的优势,助推了它销量的上升,不得不说,合资车一旦降价确实是一种“降维打击”。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 15.86-21.66万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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