相信无论买什么，所有消费者大概都有一个共同愿望——买回来的东西省心、省事。具体点讲，即是希望东西买回来以后，没有太多后续要处理的问题，或者尽可能地避免维修和退换。

低价格的商品坏了，如果维修价值不大，直接丢掉买新的就好了；但如果是高价格的商品，一般消费者选择的更多是拿去维修。汽车属于后者，维修一次就是一笔不少的花销，某些豪华品牌的零整比更是高得吓人。

一辆可靠的车，就像一位可靠的伙伴，在需要它的时候不出状况，养它的时候省心省力，这成了很多准备买车的朋友的愿望。如此一来，便有人开始对“汽车可靠性”进行评比。

可靠性包含很多方面，但个人认为，广义上可以理解成好不好用，耐不耐用。海内外就有这么几家权威机构，每年都会评出车企／车型可靠性榜单，咱们今天就来看看，2016年到底哪家车企的车最可靠／最不可靠！我们先看看中美欧三个全球最大市场的排行榜。

美国《消费者报告》

美国的《消费者报告》为何如此有公信力？主要原因还是它只说实话，不接受任何形式的厂家“充值”，其收入来源是读者订阅，只对读者负责。

先来看看《消费者报告》评出的2016年最可靠／最不可靠车型。

最可靠车型中，日系共有6款，德系3款，美系仅1款。其中，丰田集团入选车型有5款，2款丰田，3款雷克萨斯。另外，可靠车型多以豪华品牌为主，非豪华品牌就只有丰田和雪佛兰了。

反观最不可靠车型里，美系车竟然占了9款！看来虽然美国人一口一个说支持国产车，连川普也表示要力撑本土车企，但车企口碑最终还是得以消费者真实体验为依归，美系车再这样下去，被日系车PK掉也是情理之中。

消费者报告还根据车企的可靠性给出了一份排名榜单。

按照评分标准，得分在60分以上的车企，被列为“可靠性良好”；41-60分的为“可靠性尚可”；40分或以下的则为“可靠性较差”。

丰田集团“双雄”依然稳居前二，通用集团中，除了GMC以外的品牌排名均有上升，别克更是挤进前三，上面提到过的车型排名中美系车屡屡被差评，别克这回捞了个第三，算是创美国品牌近20年最好成绩了。自己地盘都守不住，心疼美系品牌一分钟。

这样看下来，日系品牌在美国的表现都相当不错，但小鹿发现，唯独不见本田的踪影。要知道，本田有好几款车都挤进了美国市场销量前十的呢，怎么会一点消息都没有？

原来，本田虽然销量成绩喜人，但由于其新车载系统被美帝消费者投诉难用，故障多，因此排名也有所下滑，同属一家的讴歌却有所上升。

在最不可靠的车企榜单中，《消费者报告》依然没给美系车企面子：比如，由于Model X的鸥翼门失灵、漏水等情况，特斯拉只能排到了倒数第五，小鹿认为，此处还应算上2016年的特斯拉“自动驾驶”致死带来的负面影响。

中国J.D.Power

大概很多朋友都对J.D.Power耳熟能详了。对于汽车行业来说，J.D.Power对车企可靠性的调查研究（VDS）有着很重要的参考意义，原因是调查数据均来自各国车主的反馈，可信度理论上来说是相当高的。

车辆可靠性研究主要考察拥车期为37~48个月的车辆，在过去6个月中所发生的质量问题，其中包括车身外观、驾车经历、配置/ 操控/ 仪表板、音响/ 娱乐设备/ 导航系统、座椅、空调系统、车身内装、以及发动机/ 变速系统等8大问题。

PP100是指每100台车辆的问题点数,车辆可靠性调查常用该数值表示，分值越低，表示可靠性越好。

然而，就在2016年，J.D.Power公布一份中国VDS榜单，结果却有点出乎我们预料——2016年度，路虎一举超过了雷克萨斯，位居豪华车可靠性榜单首位。

2015年和2016年的J.D.Power中国车辆可靠性（VDS）研究结果对比

要知道，自2012年以来，雷克萨斯就从未丢过这个冠军宝座，咋今年就被超了呢？而且居然还低于行业平均？还有，MINI居然是中国人心目中可靠性最高的品牌，还二度蝉联，这样的结局真是猜不透。

美国J.D.Power

小鹿不是雷克萨斯的粉，但真心也为雷克萨斯感到憋屈——毕竟只要稍微对比一下美国和英国的情况，就知道雷克萨斯不至于沦落到这地步。

2016年J.D.Power美国车辆可靠性研究结果

J.D.Power对美国33560名车主进行调查，最终得出的结果是——雷克萨斯的可靠性高于所有车企，排在第一，这也是雷克萨斯连续第五年获得这个荣誉。紧跟其后的依次是保时捷、别克和丰田，和《消费者报告》入选三甲的车企基本接近。

英国J.D.Power

我们不妨再看看J.D.Power对13,000名英国车主进行调查得到的反馈结果：在英国车主心目中，斯柯达最靠谱，每100辆车仅出现62个故障！其次是每100辆车79个故障的铃木、每100辆车80个故障的起亚。而美国车主甚为欣赏的丰田、马自达则排在前十名之外，现代、奥迪等车企更是低于行业平均。

2016年J.D.Power英国车辆可靠性研究结果（图片来自网络）

此外，豪车品牌出现的故障最多：奥迪每100辆车故障达170个，宝马156，奔驰154，是故障最多的四个品牌。

出乎意料的是，英国车主反馈，路虎故障最多，每百辆车故障达到197个，超过行业113的平均数值。

哦？奇了怪了，难不成路虎来到中国的质量反而更好了？还是说，在国内也是全进口的雷克萨斯，交到中国车主手上后质量就变差了？

编辑总结：虽然也曾有人吐槽过中国J.D.Power的可信性，毕竟也没听说身边有哪位车主接受过他们的调查。但对比之下，中、英、美三地的车主喜好区别还真大，不过这或许也跟市场销售情况有关。

然而，这并不是说类似的榜单就没有参考价值了。以后如果诸位想要在各大榜单中挖点客观的料，小鹿建议大家不妨取这些榜单的交集。而从2016年度的榜单看来，别克、丰田、马自达等车企的可靠性都得到较为广泛的认可。