2018北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，而此次北京车展上首发亮相的车型也是众多，往年大家都更多的是关注燃油车型，而随着新能源车市场的发展和政策的推动，有更多的消费者更加关注新能源车型。那么在此次北京车展上亮相的新能源车型中，有哪几款新能源车值得关注？

比亚迪秦pro

比亚迪秦距离上市至今已经有不少年头了，而新一代的车型也将在北京车展上亮相。新车还是采用了比亚迪最新的家族式设计语言Dragon Face，在外观上做了很大的改变，看起来比起现款的车型更加具有运动感。尺寸方面，全新一代秦的长宽高分别为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm，在数据上跟现款的车型比起来都有所增加。

别克VELITE 6

别克第二款插电混动车型之前就已经亮相过了，作为VELITE系列的全新车型，VELITE 6采用了之前概念车的设计理念。家族式的飞翼式前脸也出现在上面，整体上保持一个比较动感时尚的造型。别克VELITE 6搭载一套由1.5L自然吸气发动机、电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，可实现混动、纯电驱动、发动机驱动等多种模式。

长安新逸动EV

长安逸动刚上市不久紧接着新能源车型就赶忙上线，而长安逸动EV在造型设计上与汽油版的车型基本保持一致，与大多数的车型一样只是在部分细节上做了蓝色新能源的标识。　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm×1820mm×1515mm，轴距为2700mm，相比普通版车型车身长度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不变。动力方面，新车将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达到136马力。

吉利博瑞GE

此次北京车展吉利博瑞GE也是首次开放给消费者们近距离接触，博瑞GE的造型整体轮廓基本与博瑞保持一致，车头左侧位置增加了充电的插口，表明了新能源车型的身份。内饰的变化也是较为明显，中控台的装饰面板更具质感一些。。博瑞GE提供MHEV（非插电）和PHEV（插电）两个版本是为了满足不同消费者的需求而推出的，不过消费者更关系的是它的价格。

纯电动版轩逸

轩逸在家用紧凑级轿车市场卖的相当不错，而纯电动版车型也是基于现款车型打造而来，同时部分设计采用了全新聆风上的元素。外形上依旧是保持现款轩逸的造型，在细节上的变化还是比较明显，尤其是前脸中网用了最新一代的V-Motion设计语言。据了解，全新电动版轩逸动力系统，将引用海外版市场的第二代聆风的动力总成。

拜腾 BYTON Concept

在4月底即将举行的北京车展上，拜腾的首款车型BYTON Concept将亮相。其定位于豪华智能中型SUV，其轴距长达2.945米。据了解，其未来量产车将有两个版本的电池组选择，分别提供400km和520km的续航，车辆的起售价格预计为30万元人民币。

BYTON Concept采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入（BYTON Intuitive Access）功能，通过人脸识别技术，可识别驾驶员信息同时开启车门。BYTON Concept未来量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。

威马EX5

据悉作为一款紧凑型纯电动SUV，威马EX5最大续航里程可达600km，综合工况下续航里程450km。官方预计起步价格为20万元，并且将在北京车展期间正式上市。从外观来看，新车采用了封闭式格栅设计，以提供更好的空气动力学条件。

威马汽车中控部分采用了一整块大尺寸液晶屏幕，这块屏幕可以根据使用者需求自由旋转。驾驶席与副驾驶席中央的扶手区布置有虚拟按键。威马EX5官方公布其最大续航里程可以达到600km，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。早在3月份量产车已经在温州工厂下线。

捷豹I-PACE

在年初的日内瓦车展上，捷豹正式向全球消费者推出了纯电动车型I-PACE，这款车最大续航里程达到500公里，上市后将于特斯拉MODEL X形成直接的竞争关系。4月份的北京车展上，捷豹I-PACE将在国内首发。

这款新车的外观与此前捷豹发布的I-PACE概念车高度相似，它采用了流畅的线条勾勒车身曲线，看上去动感十足。中控台部分采用了悬浮式设计，并配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，部分功能可以通过大尺寸旋钮控制。动力方面，I-PACE采用了两台电动机，最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米，官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。