前段时间路虎又是拉火车头、又是爬天门山的，虽然有人对活动内容表达了批判意见，但我觉得策划这些活动的人还是值得肯定的，好歹他们把无聊的厂家活动玩出了花样，成功的吸引了关注。

但它毕竟只是一场活动，能爬天门山的SUV太多了。而要说到独一无二的活动，大概还是这几家，已经把活动做成了自己的品牌文化，比如说到S弯你会想到别克，说到滑雪你会想到宝马、说到匠心艺术你会想到雷克萨斯……

 

作为初次参与者，这三家的活动我都体验过，今天就来给大家说说它们各有什么魅力，为什么说能成为一种汽车文化。

 

宝马贴地飞行

 

其实最早玩贴地飞行的是萨博，可惜现在看不到了。如今宝马把滑雪运动比喻为“贴地飞行”，他们觉得这是“最接近飞行”的运动。

我的初次滑雪体验就是在太舞滑雪小镇，据说这里拥有世界上最好的硬件，可以媲美瑞士的滑雪胜地。虽然我是一个完全没有滑雪经验的参与者，但短短半天的体验还是让人流连忘返，它确实有着与汽车驾驶不同的刺激与快感，超越了竞技体育的范畴，轻松而自由！

宝马在全球与20多个优秀雪场都有合作，从北美到法国、从瑞士到日本。在国内也与10家星级滑雪场有合作，包括张家口太舞、云顶、万龙、吉林松花湖、黑龙江亚布力，以及新疆阿勒泰的将军山滑雪场——这里的岩画上留有一万年前的滑雪场面，被认为是人类滑雪的起源地。而且宝马还冠名了哈尔滨的万达——宝马娱雪乐园，这是世界上规模最大的室内滑雪场地。

针对重度滑雪爱好者，宝马还与猫途鹰合作，打造了欧洲滑雪自驾指南和通往BMW欧洲合作雪场的4条定制滑雪旅行路线。

当然，要想跟随宝马的脚步全球滑雪，首先得有财力支撑，像我这种还在为未来发愁的人，连作为生活调剂品的资格都没有。

 

别克S弯

 

别克S弯挑战赛创立于2009年，是目前国内规模最大的汽车场地挑战赛之一，不但考验驾驶者技巧，同样考验车辆性能。

2009年，别克S弯挑战“天下第一弯”云南宜良公路（原昆宜公路），同年举行“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”；

2010和2011年采用魔力环形立体赛道，分站赛冠军获得了前往美国邦杜兰特赛车学校进行专业驾驶技术培训的机会；

2012年引入源于DTM德国房车大师慕尼黑表演赛的360环形智驱赛道；

2014年采用全新赛制“51区”决战+终极解密，及全新通用L1 Pro专业一级赛道；

2016年挑战全新九桩无形赛道，感受VR虚拟技术的炫酷体验；

今年别克S弯的场地体验专为君威GS与昂科威设计，圈速挑战赛道以通用G0赛道为原型，重点考察通用９AT换挡、车辆转向、动力响应和制动等极限操控性能。

每次伴随别克S弯的还有另一项体验——越野征服，包含扭转式驼峰桥和连续交叉轴两个测试项目，前者包含20°坡度+12°扭转度+4种体验模式，感受比赛车辆在爬坡、四驱、车身刚性等方面的综合实力。

说实话，对于这项运动我纯粹是菜鸟，这次又是第一个上车，连参考的机会都没有，龟速着跑了两圈，发现后面的基本都是老司机，看来很多人为了这项运动还是下了不少功夫的。

毕竟福利确实诱人，今年杭州站之后，2018别克S弯驾控体验营将横跨全国11个城市，开展为期3个月的巡回活动。比赛现场所获积分可直接膨胀30倍换取购车抵用券与别克汇积分，更有机会与别克车队一起自驾莫斯科，观看世界杯决赛。

好在这项运动不像宝马滑雪那么费钱，也没什么门槛，只要有一辆车就行，甚至不要求别克的车，当然，玩到极致还是比较伤车的。

 

雷克萨斯艺术之旅

 

雷克萨斯在世界各地一次又一次的组织各种匠心之旅，借以传达自己的造车理念，甚至有种说法，雷克萨斯是东方汽车文化的代表之一。

但相比宝马、别克，参加雷克萨斯的活动就让人心情复杂了，倒不是活动内容烂，而是阳春白雪与下里巴人，终究无法做到雅俗共赏。

比如在一次杭州的活动中，雷克萨斯带我们去参观中国美术学院象山校区，感受中国建筑师王澍如何在雕琢中执着于“找寻”和“探求”……

 

去参观杭州良渚文化艺术中心，感受日本建筑师安藤忠雄作品中蕴含的不妥协的生命力……

 

去富春山居写艺、悟茶、制香、篆刻，回归极尽雅致、感悟人生哲思……

 

然而全程我都是一脸懵逼的状态，感觉已经超出了地球人的理解范畴，唯一能做好的就是刻一枚自己的石章……

 

好吧，我不懂艺术，但是我懂DIY，其实我觉得雷克萨斯的艺术中有一股子DIY的匠气。这里又要说雷克萨斯的造词能力了，比如全新LS500h旗舰车型上用的“凌光切子”、“鹤羽折布”，还有比它们更合适的称呼吗？

 

而“鹤羽折布”其实就是折纸工艺，“凌光切子”也就是江户时代的切子玻璃，只不过在手工制作中融入了匠心，这不就是艺术DIY么?

沃尔沃环球帆船赛

 

其实最有历史的汽车活动大概是沃尔沃的环球帆船赛了，起源于1973年的怀特布莱德帆船赛，被誉为“海上马拉松”，吸引来自全球各地的顶尖水手同场竞技，在地球上条件最艰辛的海洋环境中拼搏竞争。

2017-18赛季中南大洋航线的长度是往届比赛的三倍，赛事总航程约45000海里，是历史上最长的一次。船队将跨越四大洋，造访五大洲的12个主要城市。 除了沃尔沃，路虎也在进军帆船领域。

其实车企每年都会组织大量的活动，但给我的感觉就是同质化严重，区别可能就是，这是大众的试驾、这是丰田的试驾，缺的是代表自己品牌文化的特色活动，这是很多车企要考虑的，特别是自主品牌。