4月19日，英菲尼迪也迫不及待的公布了家族成员参加2018北京车展的名单，全新Q Inspiration 概念车将在亚洲首次亮相，这款车型将在4月23日的“英菲尼迪之夜”的活动现场正式发布。车展上我们还将迎来东风英菲尼迪QX50换代之作，英菲尼迪的展台在W310，想去一睹真容的小伙伴不要错过。

早在年初的北美车展，英菲尼迪Q Inspiration 概念车就以完成全球首发，流畅的车身线条、锋利的车身造型给人留下深刻的印象，这样激进的设计也代表了未来英菲尼迪品牌的设计思路。溜背式的造型更符合当下的审美，尾部圆润的造型很性感，贯穿式尾灯也有着自己的风格。

内饰采用黑白配色，简洁的设计与科技的运动，给车内空间营造了豪华和科技的双重感觉。皮革与木纹材质悠然车内多了些生活气息，车内采用曲屏贯穿整个中控台，最大限度简化了物理按键。四个独立座椅采用压花的工艺，分体式的造型给身体更加全面的衬托。

BBA在这次车展上都有大动作，其中奥迪和宝马也都带来自己的中型SUV，车身尺寸和轴距被加长，应对用户对于空间的需求。英菲尼迪也有这样的策略，英菲尼迪QX50就是这样一款车型。英菲尼迪Q50选择在国内生产，由东风英菲尼迪大连工厂制造，计划将在今年6月份正式上市，上市后必然将于德系豪华品牌开始新一轮的竞争。

英菲尼迪QX50作为国产车型，最大限度保留了海外原汁原味的设计。车身尺寸4705x1903x1681mm，三围也就是中等水平。

采用2.0T涡轮增压发动机最大功率272马力，最大扭矩：380牛·米，未来还将有一款2.0T低功率发动机被装备。2.0T发动机有可变压缩比、双循环、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时技术等，让发动机也具有两大的黑科技。此外，VC-Turbo还可以完成可变压缩比，在8:1至14:1之间线性调节，兼顾动力和节能。

传动系统选择了CVT变速箱，可以模拟8挡位，让每一次换挡都更加平顺。悬架采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，国产车型将有两驱和四驱的版本提供。