新能源车从这几年开始就越来越火，尤其是最近2018年的第一个季度，新能源车已经火到一个新的高度，随着这样的一个“潮流”，谁都开始造新能源车，今天出十款新能源车的消息，明天就有二十款。

作为新能源车的领先者，比亚迪在即将开展的北京车展，也将会亮相多款车型。

比亚迪秦pro

目前，比亚迪官方公布了秦Pro的设计图，新车即将在2018北京车展上首次亮相，有望在2019年初上市。

秦Pro传承了比亚迪DragonFace的家族式脸谱设计，搭配犀利的“龙眼”（LED灯组）、“龙嘴”（进气格栅）、“龙须”（由中央Logo出发蜿蜒至车尾），秦Pro整个前脸有很高的辨识度。结合前期公告图曝光的信息来看，尺寸方面全新秦Pro的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，较现款秦车型均有所增加。

另外，全新一代比亚迪秦Pro将搭载一套插电式混动系统，其由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。

比亚迪全新一代唐

比亚迪唐在三月已经上市，这次北京车展，将推出插电混动版和燃油版，同时将提供豪华型、尊贵型、尊荣型和旗舰型四款车型供消费者选择。

全新一代比亚迪唐的外观采用了家族全新的Dragon Face设计语言，依然融入了许多龙的元素。多横幅式的“龙嘴”进气格栅，搭配上两侧富有科技感全LED“龙眼”灯组。尺寸方面，全新一代唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。

全新一代唐插电混动版将搭载由2.0T发动机与双驱动电机组成的插电混动系统。新车发动机的最大功率151kW；前驱动电机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；后驱动电机最大功率180kW，峰值扭矩380Nm。

新车配备三元锂电池，百公里耗电量18.07kWh，纯电模式下最大续航里程可达100km。此外，这款SUV全系将会采用2+3+2的7座布局方式。

比亚迪元EV360

元EV 360的优势主要有两个，一是电动机参数占优，最大功率130kW，最大扭矩310N·M，二是其配备电池液冷温度管理系统，在冬季续航方面会比EX360和瑞虎3xe更有优势。

元EV 360车身尺寸为4360*1785*1690mm，轴距为2535mm。外观设计采用“Dragon Face”设计语言，加之双色车身搭配悬浮式车顶设计，同时配备17英寸双色车亮面铝合金轮毂，整车外观动感时尚，符合当下年轻人群的审美。

比亚迪e5 450 

与比亚迪e5 300相比，比亚迪e5 450在电池和续航里程上有了较大提升。e5 450的电池升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。在60km/h等速续航里程可以达到480km，综合工况续航里程由360km提升至400km。

e5 450定位家用纯电动轿车，共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型，补贴后售价区间为12.99万—13.99万元。

小编语

要说有长远目光的当数比亚迪，早在2008年的时候，比亚迪就出了一款插电式混合动力车型F3DM，那个时候新能源车还不够火爆，所以比亚迪算是中国新能源市场的先驱者和代表者。但总有人说，比亚迪的销量是靠着新能源政策起来的，不是纯市场竞争的结果。政策只是起到一个推动的作用，毕竟比亚迪这么多年的实力大家是有目共睹的。

对于消费者来说，比亚迪的任何一款新能源车型都是备受期待的，即将在北京亮相的多款车型，你最看好哪一款。

没看够，车知事上文~

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