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终于等到你,大众这款标杆级SUV如果价格合适,又该加价了

2018-04-18 浏览:1431 评论:0

近两年,国内紧凑级SUV市场一直处于火爆的状态,在以哈弗、吉利、上汽荣威等为代表的国产品牌和以上汽大众、丰田、本田为代表的合资品牌的强势猛攻下,都取得了优秀的市场成绩。



谁也不想错过这么大一块肥肉,专注轿车领域27年的一汽-大众也全面发力。



4月18日,一汽-大众举行全新首款紧凑级SUV车型T-ROC品牌发布会,正式公布T-ROC的中文名为探歌,神秘的面纱终于揭开了。


不难理解,在当前竞争激烈的紧凑级SUV市场,没有一款拿得出手、符合潮流的SUV车型,那么失去的将是与时代进步的机会。



之前我们看了海外版的T-ROC,国产版车型外观方面,沿用了全新大众家族式设计语言,前脸镀铬进气格栅与大灯组相连,横向视觉拉伸,给车头营造“宽、扁”的视觉感受。引擎盖线条凸起,肌肉感增强。大灯组下方不规则圆圈LED日间行车灯与前保险杠X型设计相吻合,美观度再一次提升。



侧面前后轮拱凸起,车身力量增强。尾部最大的设计感就是多层横向线条的营造,与前脸和侧面的笔直线条相呼应,个人感觉这种笔直线条力量感和层次感效果良好。T-ROC国产之后车身尺寸得到了加长,长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm,轴距2680mm,整体尺寸和途观相差不大。



内饰方面,说到大众的中控设计,你脑海中就应该能浮现出什么样子了吧。全新T-ROC的中控风格依然沿用经典的大众风格,只是在不同的车型上面可以选择不同的撞色设计,这种撞色设计更能凸显运动和年轻的气息,也是和T-ROC的年轻外观相呼应。中控T字区,不规则空调出风口与中控大屏整体框架协调不拘一格



动力方面,国产版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力(110千瓦),搭配7速DSG双离合变速箱,同时高配车型还将匹配一套四驱系统。



新车计划于今年7月份上市,具体上市价格会如何,敬请期待后续报道。


值得一提的是,T-Roc的目标是树立紧凑级SUV新标杆,那么诚意在哪里呢?



而且号称可以跑拉力赛的城市SUV,全系带T,全新DQ381湿式双离合变速器、4MOTION只能全时四驱系统、博格华纳第5代中央差速器。



你们觉得怎么样?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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