货比三家，比的是“性价比”。

4月17日晚，言车有徐来到了古都西安见证了东风悦达起亚2018年的战略SUV车型新一代智跑的上市。值得一提的是，新一代智跑采用了全新的产品策略和价格策略，刷新了标配标准，一共两个版本，2.0手动时尚版和2.0自动智享豪华版，价格分别是11.99和13.99万元。

昨晚，言车有徐来到了古都西安，并且见证了东风悦达起亚2018年的战略SUV车型新一代智跑的上市。我们发现这部紧凑级SUV，是真真切切地给消费者“做了减法”，一共两个版本，2.0手动时尚版和2.0自动智享豪华版，价格分别是11.99和13.99万元。

在车型版本上做了减法，并不代表在配置上也有缩水。相反，在发布会结束后看到新一代智跑那密密麻麻的配置单，小编都眼花了！真的，整整两页全是标配，这也映衬了厂商此次喊出的“标配新基准”的口号。字数有限，我们只挑重点，新智跑拥有全景天窗、LED尾灯、无匙进入无匙启动、自动空调+空气净化器、驾驶员座八向电调座椅、定速巡航、电子手刹+自动驻车以及智能互联系统……而这些配置在不到14万的自动智享豪华版上都做到了标配，难怪在发布价格之后的，现场都响起了欢呼声。

在新智跑如此有诚意的价格背后，是东风悦达起亚背水一战的勇气与决心。这台新车为何要重新拾起“智跑”这一车型名称？而作为合资SUV，新智跑扛起性价比的大旗，这对整个紧凑级SUV市场有着怎样的影响？作为韩系“磨难”中的力作，东风悦达起亚也是豁出去了。

起亚Sportage算得上国内紧凑级城市SUV的“老前辈”了。

2004年，第二代Sportage面世，起亚很快地把它引入了中国市场并且取名为“狮跑”。不过当年的狮跑还是以进口车的形式存在，所以整体价格偏贵，如今的存世量也不高。2007年，东风悦达起亚宣布把狮跑引入国产，很快的，在2007年十月份国产狮跑就跟我们见面了。与进口版本相比，它的外形有小幅度的修改，但是机械部分没有改变，提供2.0L两驱、四驱和2.7四驱版。它的售价从15.98万至22.98万，相比进口版降低了不少。

当年的狮跑车型整体还是非常老实沉稳的。没那么多城市气息，也没那么精致时尚，就踏踏实实地走“工具车”的实用化路线。对于家用SUV来说，这样的表现是对得起这个定位的。

三年之后，全新的换代Sportage R引入国产，它也有了一个新的名字——智跑。不得不说，当年彼得希瑞尔主导下的起亚车型，绝对是颜值的巅峰期。细长的黑底头灯、外抛的翼子板、造型特别的保险杠和雾灯、闪亮的镀铬格栅……让智跑的前脸看起来与众不同，有高的识别度，也很有个性。车身侧面则很有欧洲车的韵味，设计很简洁。不夸张的说，智跑的外观即使是放到2018年来，也依旧是非常漂亮的。这足以见得，优秀的设计是经得起时间的沉淀的。从狮跑到智跑，东风悦达起亚旗下的紧凑级SUV也是一步一步地在市场中站稳了脚跟。

近两年，韩系车可谓受到“萨博”等事件影响，那个低迷就不用说了。在经历了KX5的滑铁卢之后，东风悦达起亚急需要一部爆款SUV来提振士气。这样的重担自然委任在了智跑身上。重新拾起智跑的名称，可以延续消费者对于前代智跑车型的好感度和认知度，无异于是站在了巨人的肩膀上。

实话讲，老徐在网络上也看了很多网友对于新一代智跑的评价，其中还真有部分网友提到了前代智跑，并且表示新智跑性价比的确高。所以啊，小猪佩奇身上纹，掌声送给新一代智跑企划人……

从定位上看，新一代智跑全面转向了入门级紧凑型SUV市场。同时在外观方面，新一代智跑也有了很大的转型。

简单地说，是新车变得“硬气”了，它浑身上下时刻都在展示自己的肌肉感。较为粗犷的前保险杠设计配合上更宽大的虎啸式进气格栅，车头看起来非常沉稳。值得一提的是，起亚家族式的四颗LED光源所组成的雾灯造型显著地提升了新一代智跑的前脸辨识度。

内饰部分，相比前代智跑而言，新一代智跑的整体内部风格看上去年轻时尚了许多。中控配备了大尺寸的中控液晶屏，并集成了百度DuerOS多媒体车载系统，功能比较丰富，融合了时下最流行的比如内置百度地图导航、智能语音控制、苹果Carplay和百度CarLife手机连接等功能，都配齐了，就看你想用哪个。

外形硬派了，可内心依旧是温热的。新智跑还是彻彻底底的城市SUV取向，它在仍然适合在城市中游弋。根据我们之前试车的经验来看，这套2.0+6AT动力和油耗、可靠性都算靠谱，底盘也中规中矩。在新智跑数不胜数的配置当中，老徐最欣赏的电子手刹、AutoHold和全景天窗，这三个配置大幅度地提升了用车的体验。

新车上市，不推个3个以上车型是不是太low？换个角度，新一代智跑2.0L手动时尚版和2.0L自动智享豪华版两个版本，还真是免去了买车的套路，直接提升每一个车主的逼格。即上文提到的，在车型版本上做了减法，配置上不仅没缩水，反而直接跃级，之前仅出现于顶配、高配中的配置，新一代智跑则以标配加以全情呈现。说道这里，就不得不提到新近上市的某某硬派越野，虽然越野能力没的说，但配置就被新一代智跑甩了大街了。

在新智跑数不胜数的配置当中，小编最欣赏的电子手刹、AutoHold和全景天窗，这三个配置大幅度地提升了用车的体验。

韩系车，一个绕不开的对手就是自家的姊妹车型。恰好，北京现代新一代ix35已经上市了一段时间。更加巧合的是，在13.99万元这个价位，这两款车刚好有重叠。但不比不知道，小编对比了下，同样价位配置新智跑可是多了不少。

车市真的很奇妙，这些年自主车向上发展，给予了韩系车很大的压力；如今反过来，韩系车下探价格，试图反噬自主车的市场。不过打归打，最后受益的还是咱们消费者。

样子硬汉，内心柔软，配置不是同级领先，而是甩了竞争对手一两条大街，可以说是定义了一个“标配新基准”。此外，全新一代智跑的定价很有竞争力。全新一代智跑不以“降价”求市场，而以“标配新基准”补上了价格的“亏欠”，比直接再拉低售价来讲，更具有意义，且又给消费者是实实在在的好处。

东风悦达起亚这一次可谓豁出去了……