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壹试到底:除了名字,蔚揽还有哪些过人之处?

2021-11-21 浏览:6088 评论:0

旅行车一直是很多爱车人心中避不开的一个结,无论你是一个狂热的性能控,还是外观颜值控亦或者是一名SUV发烧友,当你遇到这样一款旅行车时,你一定会为之心动


而旅行车一向在中国市场不温不火,所以也很少见车企将这类车型国产主打。所以相比国产SUV的火爆,旅行车成为在进口车市场上云淡风轻,等待真懂生活的人来。

 

前段时间笔者试驾了进口大众旗下旅行车——蔚揽。其售价为26.48-33.38万元,能从定价上看出一些门道,因为一汽大众旗下的CC猎装版车型售价不到30万元,而更高一级别的A4旅行版车型则从34万元作为起售价。蔚揽的售价很好的填补了这一空缺,并进一步的加强了大众的旅行矩阵。可以说在26-33万元这一区间蔚揽难逢对手。

相比老款蔚揽来说,中期改款的蔚揽远看不会觉得有什么不同,但不过从细节来看,在前格栅、前包围、尾灯等方面,都有一定的改动,值得一提的是,新款蔚揽还为顶配车型提供了专属的魅影蓝配色,这一颜色我觉得使得这台车更精神更年轻。

但值得一说的就是旅行车的精髓,这个翘臀,对于国内的消费者而言,喜欢旅行车的人会喜欢到无法言喻,不喜欢的人会觉得真累赘。在我这个对旅行车没有抵抗力的人眼里,它的饱满造型之中不失年轻气盛的凌厉,所有的几何造型让这个尾部充满了视觉上的张力。

​不过呢,你有没有发现,在大众旗下诸多品牌设计语言日益相近的今天,蔚揽的尾部线条和奥迪的一些车型设计有着惊人的相似,如果没有VW的标志,在这个角度你是不是也会以为这是一台“四个圈”?

内饰大家想必非常熟悉了,在大众家族里,蔚揽/迈腾的内饰算是设计感比较强的了,贯穿中控台的横向格栅,中间点缀一块儿钟表,虽然不惊艳,但是档次感还是有的

相比老款,改变还是有的,首先一眼就看到了三幅式方向盘换了全新的样式,这对于开过8代高尔夫的笔者来说,印象自然是更深刻,同时中控屏下方的空调调节按键也是进行了全新的设计。

除此之外,仪表盘也换成了全新的全液晶仪表设计。同时新款蔚揽车内还配置了30色氛围灯、HUD抬头显示等配置,贯彻了大众数字化的设计理念

既然是旅行车,在旅行中,除了目光所至的美好景色,总会有一些旅途中的困扰,比如旅行装备无处安放,长途出游带来的疲惫感。

新款蔚揽拥有长2791mm的轴距,宽阔的车内空间,后排座椅支持4:2:4比例放倒加持,可容纳至592-1725升行李的后备厢空间,尾门感应开合,可随用户需求变化,适合应用于多种场景,长途旅行或日常出行不在话下,加上Harman Kardon品牌音响等豪华配置,只要“在路上”,就能更深切地体验到“瓦罐”的魅力。

动力上,新款蔚揽取消了1.4T插电混动版本以及2.0T高功率版本,全系搭载的是一台低功率版2.0T涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,峰值扭矩320牛·米,匹配7速双离合变速箱。这样的动力组合也是此前主要畅销的版本,也比较符合26.48-33.88万的价格区间

在行驶过程中,2.0T虽然是低功率动力但依旧非常充沛,动力输出随叫随到,整车对于路面的反馈很清晰,悬挂韧性非常强,武汉白沙洲的路面很多坑洼和起伏,但驾驶它行驶会觉得非常从容不迫,到最后只剩下两个字:满意

笔者轻踩油门就能很快地感受到动力的提升,“推背感”瞬间即来,同时并未感到大多数涡轮增压带来的顿挫感及滞后感,相反在升减挡的过程中蔚揽旅行轿车表现得相当出色,换挡动作一气呵成十分流畅,显示了全新7速双离合变速箱的出色表现。

新款蔚揽也可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作,配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统,为旅途带来更多安全和便捷。同时配备的XDS电子差速器,配合ESP电子稳定系统,在过弯时进一步优化车轮扭矩分配,确保抓地力和车身稳定性,带来更加迅捷、稳健的驾驭体验。不仅如此,新款蔚揽还配备了DCC动态底盘控制系统(含驾驶模式选择),可调整减震器的软硬,提供个性化驾驶体验;驾驶者可根据不同的驾驶风格和当前路况,选择不同模式,减震器会相应调节阻尼大小,满足多样化的驾驶需求,令驾驭随心而动。

开过很多的大众,当然多数都是十几万、二十几万这个级别的车,开它们有一个感觉就是过减速带,后悬挂的反应都有些慢。不过定位高端的车型,这套悬挂则会让你感受到路面每一个细节的传递,但是很舒服,悬挂的反应很快,没有任何多余的侧向摆动,也没有任何的多余弹跳,你会服服帖帖得在路面上行驶,这种感觉真的是一些豪华品牌经常表现出的成绩

在实际道路体验之中呢,我最喜欢使用的还是舒适模式和普通模式,对于高速巡航来说,舒适模式拥有着更加柔软更加有韧性的悬挂设定,方向盘也相应较轻,开起来丝毫不费力,甚至是悠然自得。而在城市正常工况下,普通模式的悬挂强度和方向盘力度,以及油门的相应也恰好做到了动力说有就有,舒适型也不会大打折扣的地步。至于运动模式,那可就是跑一些山路啊,或者说有意思的轻度越野路段最佳选择了!


写在最后

新款蔚揽的核心优势可以由三个词概括:纯血德系、纯正休旅、纯粹体验。产自大众汽车德国埃姆登工厂;支持4:2:4比例放倒,最大可扩容至1725升的后备厢;德系底盘调校技术,2.0 TSI发动机搭配7速双离合变速箱,带来140千瓦的最大输出功率,峰值扭矩达320牛·米,把欧式休旅基因原样带给了中国消费者。

鸣谢:进口大众湖北德宸店

地址 : 湖北省武汉市洪山区白沙洲大道7号


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 26.48-33.88万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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