改装车这个话题一直都是贬义，经常看见有媒体说非法改装车出什么什么大事故了，又撞到人了，这个时候不去赖司机而是怪到改装车上了，改装车表示一脸懵逼。你们只看到改装车在路上的风光，却不知道背后的辛酸故事，所及今天和大家聊聊我那台福克斯改装之路上的辛酸里程。

在看文章之前大家先看下视频。

视频中是交警在查改装车，其中一辆车就在我家附近，而且我还经常看见。视频中的改装车是三菱翼神，是改装率最高的一台车，并且有很多种的改装方案。视频中说影响行车安全我个人还是持保留意见的，还有就是排气扰民？我就笑了，你们就没把大车放在眼里。

     我这台福克斯属于中度改装，主要是外观的改装，动力没有改，但是光这外观也花了不少钱，并且在改装过程中遇到各种各样的问题，今天就和大家分享在改装过程中遇到的问题和改装之后的烦恼。（想看福克斯详细改装文章请点后面文字）http://hj.pcauto.com.cn/article/57023.html

       我们在改装中最多的就是外观套件的改装了，改装效果显而易见并且性价比还很高，我也是从外观下手。记得福克斯发布RS版本的时候我就对RS外观爱不释手，既然买不起真的RS那就改成RS版本，于是就开始了海淘之路。既然是海淘那一定会道路坎坷，我那必须身先士卒，为了图便宜，买了下面这家的RS套件。终于盼星星盼月亮的到货了，在第一时间送到了修理厂安装。马上问题就出现了，RS套件做工粗糙，吻合度非常差，根本就安不上，于是我马上联系卖家。卖家给我的回复是自己打磨自己调整，我想退货不给我退货。最后淘宝介入才强行退货，黑心卖家。最后来回运费加上安装费花了大几百，得不偿失。（在这里必须曝光下这个无良卖家）

经历之前的不愉快，这次购买需要特别谨慎，又继续海淘之路，经过细细筛选终于找到一家质量很好性价比很高的商家，他家主要是做福特车系的，我的所有RS套件都是在他家购买的。由于价格实惠，性价比高，我自己也在代理RS套件，喜欢的朋友可以关注我们的店铺。店铺搜索（公路视界）就可以找到我们了。（店铺新开张，多多支持）

虽然质量很       好，但是也不能避免会有一点不均匀的缝隙，毕竟原厂都不一定做到严丝合缝，不过不仔细看是看不出来的。

       RS的大灯真的很漂亮，炯炯有神的透镜，细条LED日行灯的点缀，整车瞬间精神起来了。不过不是原厂的大灯还是有点小问题，大灯不能电动调节了。没错福克斯原厂有大灯电动调节，高配为自动大灯调节。没办法如果是原厂大灯价格要贵好几倍，这里就只能取舍了。

       轮毂和刹车的改装是非常常见的。我见过车友改了RS包围却没有改轮毂，依然用原厂的16寸轮毂，整体看来格格不入，外观霸气锐减，所以轮毂是必须要改的。轮毂改装大家必须要重视，轮毂的质量联系到我们的行车安全，所以轮毂必须要选择正规厂家出的轮毂，拒绝低价位劣质轮毂，为了你们的安全，我都变得婆婆妈妈的了。轮毂我买的是二手美国MTH双色轮毂，样式也算和真的RS轮毂有点相似，身为居家好男人必须要学会，花小钱办大事。

轮毂都换了那怎么能少了大尺寸的刹车盘那，我换的是台湾SRQ打孔散热大尺寸刹车盘，哈哈，整体效果非常霸气。（就是刹车卡钳差点意思，以后有钱也换了）

        那么问题来了？我们换了更大的轮毂之后，整体的直径是不能变得，所以就只能压缩扁平比，从原来的的60变成了40（数字不是尺寸单位），换句话说就是轮胎变薄了，变薄了会怎么样那？举个例子。如果你的鞋底变薄你会更容易感知路面的变化，轮胎也是一样的。你的路感会明显，地面给你的反馈很清晰。你以为我在夸它？NO NO NO都要癫死我了！福克斯的悬架就是偏硬的，座椅依然偏运动，再加上更薄的轮胎，整体就一个字‘硬’要是碰上堵车，你的小腰子可就受不了了。

最后一个大问题：离地间隙。我真没想到RS的前杠离地间隙会这么低，基本上告别90%马路牙子，60%地库，30%陡坡。这个问题已经影响到我的正常生活了。

        我这台福克斯经过半年多的改装，外观基本改完了，也不想再折腾，改装经历还是挺坎坷的，但是学习到了很多东西，验证了自己动手丰衣足食。好啦，不说了，都在车里，干了这杯车。说你那记得点关注，我要去搬砖了。