听说了吗？长安睿骋CC获得了德国红点奖！

什么奖？不太耳熟啊，德国的？别是又瞎去国外镀金，欺负中国人不懂吧？

如果你关心长安汽车，关注睿骋CC的话，那么相信最近的你一定听过类似如上的对话。最近，睿骋CC拿下德国红点设计大奖的事情得到了不少关注，但是由于奖项太专业，吃瓜群众们纷纷对这件事本身有些云里雾里，甚至引发了一些不善的猜测。

这样的结果自然不是我们愿意看到的，眼看着一件美事却要被误读，作为汽车圈内的一名热心小编，我自然是不能袖手旁观。今天，我们就来讲讲这其中的前因后果。

红点奖到底是何方神圣？

如果你是一个电影迷，那么每年的二月份一定是你最兴奋的时刻之一，因为那是一年一度的奥斯卡颁奖典礼开幕的时间。如果你爱音乐，那么你不会错过格莱美。如果你是个学霸，爱的是文学、科学，那你一定很熟悉每年诺贝尔奖的颁奖名单。以此类推，各行各业都有着表彰这一领域最高成就的奖项。那么，如果你问一个设计师，什么奖能够代表设计界的最高水平，答案十有八九会是德国红点奖。

红点奖，全名德国红点设计大奖（Red dot design award），起源于1955年的德国，至今已有60余年历史。与德国iF奖、美国IDEA奖齐名，并称世界三大设计奖项。它不仅是全球最高级别设计奖项，也是世界公认的最大、最有影响力的设计竞赛，因此，称它为设计界的“奥斯卡”可以说是毫不夸张。

通过这短短的几行字，相信你已经能够感受到这一奖项满满的逼格。不过，当你去网上查询的时候，你会发现，似乎这个“红点奖”并不难得，单单是中国某高校在一年中居然都有着16项获奖作品，还有各种看上去不着调的设计也纷纷自称获得了“红点奖”，这到底是怎么回事？

由于设计界一向与大众生活相距较远，所以开始小编也同样存在这样的疑问。就像微博上面有人质疑的那样，这样的奖项该不会又是中国人为了“镀金”而刻意吹捧起的奖项吧？不过，仔细查询了一系列资料之后，我发现，事实真的并非如此。

首先，在国内，的确有某些不厚道的企业打着“红点奖”这一名称的名义来为自己贴金，然而事实上与所谓真正的德国红点奖的关系是八杆子打不着的。其次，作为一项大奖，红点奖的内部实际上分为了三个主要部分，分别为Product Design（产品设计），Communication Design（传达设计）以及Design Concept（概念设计）三个大类。

在这三大类当中，Product Design的重点主要在于产品本身的设计水准。这其中就会考虑到最终作为一款产品，其综合的表现究竟如何。而Communication Design则是面向以视觉传达为表现形式的传播设计作品。Product Design则更注重于产品概念方面的创新思路。

除此之外，还有一个特殊奖项不得不提，那就是红点针对中国推出的“中国好设计”奖（也就是China Good Design，简称CGD），这一奖项旨在鼓励中国企业去做好设计，虽然出发点很好，但是明显与正宗的德国红点奖有着不小的差距。比如小米耳机，小雅智能语音音响，以及名爵ZS,荣威RX5为代表的一些自主车型都获得过该奖项。

在这么一番梳理之后，你应该知道了。其实，真正含金量最高的奖项，就是德国红点奖中的产品设计类。在汽车这一领域，历来获得如此殊荣的汽车诸如奔驰GT AMG，法拉利FXX K、VOLVO XC90等，无不是豪华甚至奢侈品牌的经典车型，足以看出这一奖项的含金量。

不过，如今也有越来越多的中国产品能够获得红点的Product Design奖。奖项主要分布在科技和电子产品方面，今年刚刚颁布的获奖名单中华为、小米均榜上有名。不过，更加令人惊喜的是，在汽车方面，中国汽车品牌长安的睿骋CC也同样获得了产品设计的大奖，毫无疑问，这样的成绩足以代表中国制造的骄傲。

长安睿骋CC凭什么获奖？

好了，在科普完了红点奖的厚重含金量之后，相信你的内心马上会浮现出另一个关键问题：长安汽车旗下的睿骋CC同学凭什么能够摘得如此牛的一个奖项？它的设计有什么独到之处？别急，跟小编一起来解构一下这款颜值爆表的红点新贵吧。

首先，有关于设计的奖项自然少不了颜值上美感的呈现。近年来，我国自主品牌在产品的外观设计上不断给人以惊喜，越来越多地摆脱了国外车型的影子，塑造出更加符合中式审美的本土车型。

一个好的设计就是将设计理念贯穿产品始终。那么，对于“生命动感，智色双旋”这一理念，我们又该如何解读呢？首先，汽车的设计大致可以分为两种，一种“写实”，注重线条的堆砌，从而展现出汽车作为工业化下人类最先进产物的美感。另一种则是“写意”，将情感注入汽车的设计中，力求令这一庞然大物具有生命力。对于中国人来说，显然我们的审美更加倾向于后者。

因此，“生命动感”代表着长安汽车在设计上更加注重情感的表达，标志着未来长安旗下的产品，将从传统的“满足功能”向“雕刻情感”进行转变，让汽车不再仅仅是一台冰冷的机器，而是更具有情感功能。而“智色双旋”则更好理解，在赋予睿骋CC高颜值的外表下，不忘填充其内涵，让它成为一台富有智慧的智能轿车，这不仅是汽车发展走向的需要，也是为契合“生命动感”所需要的设计理念。

从前脸来看，睿骋CC采用的全新布局就与它“生命动感，智色双旋”的理念十分融洽，融合东方的哲学理念，突破传统，以写意的笔触打通上下格栅，让四角向外扩张，视觉中心整体向内汇聚，从而勾勒出前脸饱满的情绪，更加契合时下用户的情感张力，也契合了当下年轻人锐意进取的生命力。

从侧面来看，双腰线的设计让车身的三维属性更加突出，进一步彰显了睿骋CC的生命力。光影的变化流转让睿骋CC添上了一层蓄势待发的力量感。据官方介绍，在设计侧面线条时，设计师们不顾成本，反复调整裙线与双腰线设计，让两者相互呼应，背部线条从C柱延伸而下，短尾溜背造型，为睿骋CC增添了一丝优雅的气质。

在灯饰的设计上，睿骋CC更是不仅停留在了视触感官层面，更加注重体验的提升。LED光带用抽象化的激流回转形式，成为了夜色中最引人注目的识别。从解锁开始，迎宾灯、前后呼吸大灯、车内氛围灯等依次有序地呼吸闪烁，让睿骋CC的车灯不仅仅再是一个简单的照明工具，更是生活情趣的表达。

除了外表上的设计之外，睿骋CC的“生命动感”也在驾驶感受层面一览无余。日本爱信原装6AT变速箱与发动机的配合也让整个车的换挡十分平顺，扎实的底盘与舒适定位的悬架让驾乘感更加完美。而多达22处降风阻与密封隔音的优化设计也让它的人性化体验更上一层台阶。

既然是“智色双旋”，那么长安睿骋CC的智能科技一定不输给它的高颜值。创造性的“飞屏功能”让你仅需左滑三根手指便可实现双10.25寸屏幕之间的多重交互，无论是导航、音乐、电话还是更多丰富信息，全部都可以用三根手指轻松搞定。

长安睿骋CC选用的车载智能系统是集在线导航、在线语音、远程控制等强大功能于一身的in call 3.0智能车载互联系统，像手机一样方便的界面能够满足日常出行与娱乐的各种需求，赋予汽车以强大的智慧。同时，主宾智慧钥匙的引入则让睿骋CC能够对用户习性进行记忆，精准识别主人的习惯，贴心程度MAX。

至于360度全景影像、停走式ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警等功能也同样在长安睿骋CC的身上应有尽有，带给车主们最方便智能的驾驶体验。

近些年来，中国汽车行业的进步有目共睹，无论是市场的急速扩张还是消费群体的扩大，都为这一行业带来了无限生机。犹记得十几年前，中国设计师们还在国外难有立足之地，中国品牌还要接受外资品牌“你不得不尊敬”这样广告语的羞辱。种种事迹都在告诉我们，仅仅成为“世界工厂”，我们将永远得不到尊重。

因此，看到近年来中国在创造上面所取得的成就，无疑是最令人欣慰的。无论是在军工、制造、电子等等行业，都涌现出了一批批优秀的民族企业，以实力为“中国创造”摇旗助威。在汽车界，这样的领军品牌则非长安莫属，在这样的背景下，长安睿骋CC所获得的国际设计奖，其背后的含义远非单纯的一个奖项那么简单，更是中国创造在向上之路上的一个缩影。

因此，我们不妨将手掌拍的更响亮一些，为长安喝彩，也为中国设计，未来可期。

入驻平台「20个平台全覆盖」

今日头条 | 搜狐 | 车家号| 新浪 | 易车 | 网易| UC | 企鹅| 一点资讯 | 凤凰 

车亮点传媒旗下媒体「还有」

| SUV看点 | 懂车之道| 电芯汽车|

下拉就可以写留言啦！