中国性能车市场真正被打开这要从“全新名爵6”的上市开始。而“平民超跑车时代”也即将被打开，而能率先打开“平民超跑时代”的又是谁呢？

就是它“名爵6插电混动”，一台拥有622牛米峰值扭矩的轿跑，下面就让我们领略性能车的带给我们的推背感和优越感吧！

要知道全新名爵6自上市就深受年轻潮人的热捧，一度在势头和销量上碾压本田思域，这自然离不开百年MG遗传的跑车设计文化，拥有了张扬的轿跑造型还有强悍的性能。而这一次追求性能品质的百年MG再次推出一款紧贴时代的“平民超跑”-名爵6插电混动更是将性能推向新高度。

在这一次的试驾中，显然感受到它在性能上的超前。据悉，名爵6插电混动将在4月17号发布上，届时会推出两个版本，我们此次试驾的是高配版本。同时作为一款新能源车型，会享受到优先待遇，比如在上海地区还享受送沪牌、财政补贴、免征车辆购置税、最主要的还是不限行，这对于身处大城市的我们都十分受惠的，难道不是吗？

622牛米峰值扭矩，让年轻人快速实现超跑梦

对于一台性能车，我们更关心动力，名爵6插电混动拥有一套世界级的混动系统，这一套系统是在6秒级性能车全新名爵6同源的蓝芯动力基础上，更进一步增持上汽领先的“绿芯”新能源技术，蓝芯绿芯强强联合，打造了超乎你对超跑的理解，它就是MG E-DRIVE 智驱插电混合动力系统。其三电效率、综合油耗、充电效率全面领先同级，更带来228马力最大功率、622牛米峰值扭矩的超快感体验，为性能轿跑领域带来一股新力量。

值得说道的是eMG6 所搭载的电机，是一款电池容量为9.1Kwh，0-100%耗时为3小时的高能量密度的防水锂电池，这款电池采用了主动液冷温控系统，可保证系统在温度-30°到50°环境下可靠工作，防止电池温度过高或过低引起电量衰减和寿命下降。这款车纯电模式下续航能力为53km，综合工况有点合计续航里程为705km，综合工况油耗为1.5L/100km。

超跑级的体验之后，还有超长的保障，上汽还承诺8年/12万公里的三电系统质保，5年/10万公里电池衰减小于20%，8年/12万公里电池衰减小于30%。简单来说就会完全打消大家对电池性能和寿命的担忧，只管安心使用便好。

而快速反应的动力响应，自然要归功于双电机EDU电驱变速箱，这套变速箱拥有两个电机和两个离合器，除了实现电机电力输出和变速箱传动之外，还可以通过两双离合结合为燃油机和双电机提供不同的动力搭配。

跑的快，也能保持颜值队形

其实它的外观设计带有来头，继承了百年MG的跑车设计风格，与早前推出的汽油版并没有太大区别，车头依旧采用了星辉骑盾中网和识别度较高的伦敦眼前大灯，整体看上去运动范十足。尤其是渐变式的LED转向灯，看整车前脸看上去不仅运动还具有豪车的气质。而侧面最让我眼前一亮的当属尺寸为215/50R17动感的双色铝合金轮毂，再配上主打运动操控和静音的米其林浩悦系类轮胎。

而来空间上，尤其是后排空间，让你享受超跑级的动力时还能享受商务座驾级别的后排，真是一举两得。

超跑级的性能，更是享受安全静谧的座舱

内饰部分，更是拥有智能科技的加持，设计上依旧是出色的运动设计风范，也是抓准了年轻消费者的口味，而相比燃油版的内饰设计eMG6则加入了更多科技配置，尤其亮眼的当属12.3英寸的全液晶仪表盘，在实际的体验中，你会发现这块超大尺寸的液晶屏，不仅显示效果清晰，还很炫。功能更是贴心到点上，比如除了常规的行车信息和导航和娱乐，还十分清晰和精准的显示驾驶模式和电池电量能量损耗的信息。

而早前MG最新的PILOT智能主动驾驶辅助系统在这款车上也有搭载，你能在百万豪车上看到的配置，这套系统均包含在里头比如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞报警系统、360影像、APA全自动泊车、RCS遥控驾驶系统、SAS车速辅助控制系统。这个百年来always YOUNG的品牌，就在舒适性配置和安全配置上下足了功夫。相比宝马320iM运动套装它更是实现全面超越。

年轻人的超跑日常已经实现

追求科技感和性能的名爵6插电混动，也是不放过可以提升性能反应的细节，尤其是百万豪车常见的旋钮式换挡，不管是做工还是手感都十分干净利索。依托上汽全球领先的三电系统，名爵6插电混动拥有三种驾驶模式MODE（NORMAL、ECO、SPORT）、三种动能回收模式KERS（轻微回收、中等回收、强回收）、三种电量管理模式BATTERY（智能、电量保持、强制充电）之间可任意切换，在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面都有极致表现，完美满足各种日常出行场景的使用需求。

蓝芯发动机+电动机的超跑性能组合，综合最大228马力最大功率，622牛米峰值扭矩，轻松实现6.8秒破百，让你每一次都能感受到超跑级的驾乘体验，但是在乘坐上又能感受到D级豪车的静谧性。所以在性能上超越宝马3系已经不再是什么新鲜事。

虽然在加速性能已经达到超跑级，因为它扭矩和功率够大，换挡更加迅速，是的整车在驾驶起来更加“快”“顺”。对于一款新能源车，电机驱动为常态，当你加速的时候发动机会介入，这时候发动机和电机同时来驱动eMG6，这时候的推背感十足，但是发动机介入的并不明显。

总结：对于一款性能表现接近超跑的车型而言，名爵6插电混动也拿出很多具有科技性的实际表现，相比一贯传统新能源车型不一样，eMG6是一款将低能耗和高性能发挥到淋漓尽致的一款新能源车型。从设计上这辆车展现出了豪华车特质，而在科技性配置上已经做到同级最高级别的标准，比如全LED自动大灯、渐变式的LED转向灯以及MG最新的PILOT智能主动驾驶辅助系统。在驾驶感受方面，拥有超跑级的加速反应，还能实现豪华商务轿车的舒适性和静谧性。可以说这款车在目前这个细分市场有着相当强的竞争力，这也是一款开创高性能新能源车型的第一款。（图/文/摄：懂车之道  黄嘉文 莫伟帅  编辑）

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