自1976年第一代雅阁的诞生，历经42年的进化，第十代雅阁的发布也是企业品牌年轻化的落地，全新雅阁与蝙蝠侠、内马尔、章子怡的合作也是雅阁与时代的共生与进步。第十代雅阁共推出两个版本六款车型，其指导价格区间为16.98-22.98万元。

雅阁，一直在消费者心中是商务行政范的选手，很难把雅阁与运动联系起来，但是，当你看到第十代雅阁，你绝对会不断地问自己：这还是雅阁吗？

雅阁的改变我们不难猜出原因，当前SUV市场热度不减，越来越多的消费者转向SUV市场，追求年轻动感的、新的消费力量对车辆的需求有了新的定义，而年轻、运动正是这些新定义的最佳解释。

以前日系车“中庸平淡”的家用特点似乎都被抛弃，不管是第十代雅阁还是第八代凯美瑞，或者是日内瓦车展亮相的日产天籁，都用行动证明了这一点，可能这就是时代的潮流。

看到全新雅阁的外观，小编的第一感觉就是年轻，比上一代雅阁年轻太多，说是轿跑也不过分。外观方面主要变化：1、轴距加长，达到2830mm，但是整个车身长度又减少22mm，车身下降15mm，重心降低，车宽增加，整体视觉更加平稳。侧面亮眼的是车顶的溜背线条，溜背造型延展至车尾，有点掀背轿跑的风格。

2、前脸变化最明显，并不像以大嘴进气格栅为潮流的奥迪和雷克萨斯，全新本田雅阁的进气格栅不算大，但是加宽的镀铬装饰条足够吸引目光。颗颗LED大灯更是有神，本田标志中间的摄像头和车牌下方的“Honda SENSING”系统科技配置为安全驾驶加分。

3、尾部灯组家族式设计，个人感觉尾部造型有点像新思域，也就是精致运动的氛围。尾部260TURBO则亮明身份最大扭矩260牛米，同样地230则是230牛米。

车身颜色也会对整个运动感产生影响，比如黑色和蓝色的视觉效果就会对运动感产生极大的影响，这可能也是本田在照顾一部分喜欢雅阁但是又不太喜欢过于运动的朋友们吧。

作为中型轿车，内饰也是不可忽视的部分，因为车主也会经常用它来接待宾客。全新雅阁的内饰设计，没有外观给人的感觉惊艳，但也符合当下科技均衡的设计理念，与16款相比，简约的风格会更讨喜。中控区域悬浮式7英寸显示屏，顶配及次顶配为8英寸，集成车联网、手机互联等功能，屏幕画质不错。空调面板设计美观，全系标配自动空调及温度分区控制，而空气净化的功能则只有顶配才有，其实可以再下放一个级别来应对空气污染的城市环境。

三幅式多功能方向盘造型美观，支持上下高低调节，按键区域集成定速巡航、车道保持等功能，遗憾的是顶配车型也没有方向盘加热。仪表盘虽然不是全液晶，但是相对于老款车型仪表，显示更加简约清楚，看起来更加轻松。

座椅方面，全系除顶配可选真皮，其余车型全是仿皮，而16款全是真皮，有点让人难以理解。最低配主副驾驶均为手动调节，顶配车型前排座椅加热及通风，座椅宽大程度及侧面支撑整体表现不错。

动力方面，第十代雅阁共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的六款车型，最低配车型为低功率版，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，其余车型为高功率版，最大功率194马力，最大牛米为260牛米，全系匹配CVT变速箱。

简单总结:2018款的雅阁和凯美瑞都做出了相同的改变来迎合更加年轻的消费市场。在中级行政级别的市场中，有年轻运动的诸如雅阁、凯美瑞这样的选手，也有商务正式的诸如迈腾、帕萨特这样的选手。雅阁能否继续在行政B级轿车中斩露头角，让我们期待它的具体市场表现！