当前位置: 首页 文章

对标ABB中高级轿车 试驾红旗H5感受不一样的红旗品牌

2018-04-16 浏览:4044 评论:0

4月中旬,“你好 新我”——红旗H5全媒体试驾活动在杭州启程。红旗H5是新红旗战略首款重磅车型,在为期两天的试驾活动中,我们从各方面感受了一个不一样的红旗品牌,不一样的红旗新车。

【外观】
红旗H5在全新的设计理念下,整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计。低矮的车身配合溜背车顶,从侧面看与辨识度极高的红旗前立标遥相呼应,前脸部分还有传承了红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅,这既是对品牌和家族设计基因的传承,也是对中国传统文化的一种吸收和演绎。


红旗H5配备六种车漆方案,满足不同消费者的个性化需求,有适应性高的珠光白、极夜黑、钛金灰三种基础色,也有个性化的朗霁银、青川蓝、铂光金。在本次试驾活动中,准备的试驾车主要是黑白灰三种车身颜色,个人觉得黑色的车身会更显得大气稳重一些,也不乏时尚感,另外还看到一辆青川蓝的工作车,感觉更为惊艳。

【内饰】
红旗H5采用环抱式驾驶舱的内饰设计,以圆融、悬浮、科技的元素,刻画优雅流动的线条,营造出精致、优雅的唯美意境。仪表板采用了横向分割设计,拉伸横向视觉宽度,点缀真木装饰;中控屏及门把手采用悬浮设计,兼顾了设计感和实用性;前精致触屏副板与科技悬浮液晶屏视觉相连采用贯穿设计,电子触控与机械开关融合使用,注重科技感的同时,兼顾实用性和安全性;在内饰用料方面,红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配,黑灰棕三种内饰配色方案,兼顾运动、典雅和豪华。


红旗H5的长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm,轴距为2875mm,车身尺寸和轴距在主流B级车型中均位居前列。所以车内空间的表现自然不在话下,后排腿部空间至少有3拳之上,像我185的身高翘起腿都没问题。不过后排座椅的座垫和靠背均不能调节,加上座垫宽度略窄,对大腿的支撑不够,所以如果长时间乘坐的话可能会影响不少舒适体验。


【配置】
红旗H5智联系统是配置上的一大亮点,采用了全局语音控制技术,用户可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能,包括查天气、听音乐、查路况及车辆状态等,同时,系统还可以通过OTA升级,升级方式和手机操作一样简单、高效,减少用户学习成本。在我们试驾过程中,后排的媒体老师无意中说出了关键语“红旗”,智联系统立刻被唤醒并询问需要什么帮助,可见这套系统的“服务意识”还是比较强的。
智联系统中的车服务是我比较看重的功能,它包含车机端和手机端两个终端应用,提供了维修、救援、服务咨询等服务类型,用户可通过车机端或手机端与4S店的专业服务人员取得联系发起服务订单,解决了用车过程中发生故障时,用户不知道如何描述问题,解决问题的后顾之忧。


除了以上说到的配置亮点之外,个人觉得还有一些常用的人性化的功能还有待提升,比如前面排档杆前方有一个细长的储物空间,里面有USB接口和点烟器接口,由于排档杆比较大,而这个储物空间的翻盖开口角度较小,所以在给手机充电的时候,插拔数据线比较不方便,而且前面没有合适放手机的位置。而说到车内后排,虽然在副驾座椅上设置了老板键,但后排只有空调出风口,没有空调开关和调节功能,也没有任何一个USB和点烟器接口。

【试驾体验】
本次活动的试驾车都是红旗H5的30TD车型,搭载1.8T涡轮增压发动机,带有自动启停功能,最大功率137千瓦,峰值扭矩250牛米,匹配爱信三代6速自动变速箱。30TD表示的是1.8T直喷涡轮发动机的高功率版本,不要和我一样,看到有D就以为是柴油发动机噢。
第一天的试驾线路是一段综合路况,从城市道路,到高速公路,再到蜿蜒向上的山路。城市道路中,驾驶H5还是比较轻松的体验,发动机的动力储备充足,在城市车流中穿行毫不费力,变道超车的动作都可以快速响应驾驶者的意图,基本上做到了随叫随到,只是觉得低速状态下的方向盘转向阻尼虚位稍大,但到了高速公路上,随着车速的不断攀升,转向的手感也越来越好了,特别试用了一下H5配备的ACC自适应巡航系统,它具备stop-go功能,设定好跟车速度和距离后,就可以实现无忧跟车,解放双脚,特别适合在高速公路上使用;


在上下山路和第二天的场地试驾体验中,重点考验了H5在复杂路况中,发动机和变速箱的匹配默契度,以及底盘和悬挂的调教功力。不得不说红旗H5的底盘由英国莲花资深底盘调校专家经过多轮调校,加上前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,前后均配备横向稳定杆,在应对山路劈湾和极限驾驶时,还是表现出了不俗的能力,对于一款主打家用的B级车来说,至少我觉得H5的表现算得上是中上水平了。


【总结】:
红旗H5是由红旗5系平台开发而成,该平台是红旗全新开发的模块化中高级轿车平台,其开发理念是强对标ABB,所有参数及工程目标设定都对标ABB中高级轿车实行,可见红旗本次推出新车的信心和决心。在参与活动中,我们也可以感受到厂家对于这款新车的重视,在和厂家相关负责人沟通试驾感受时,提到了希望得到优化的细节问题时,厂家的负责人也明确表示,本次试驾的车型并不是最终上市的版本,还会进行一轮优化调整,将本次活动中媒体朋友所提出的优化建议尽快带回去改善产品。
红旗H5将于4月25日在北京车展正式上市,预计售价在15-20万元之间,国产自主品牌汽车正在迅速崛起,好的汽车产品加上好的售后服务,会慢慢增强国人购买国产自主品牌汽车的信心。和我同车试驾的杜老师,常年在海外工作,他不止一次和我说:“如果我要买国产自主品牌的汽车,那我一定会选红旗,这不仅仅是一种情怀,你懂的。”

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
红旗H5经典

官方价: 14.58-19.08万

级别: 中型车

排量: 1.5T1.8T

热门文章

|