要数紧凑级轿车市场里的运动能手，福特福克斯也算名列前茅了。十三年前进入国内，走过了整整两代车型，主打的操控性和年轻时尚的它，注定要舍弃一定的空间、舒适性，但也取得累计销量将近260万台的不俗成绩。

随着SUV的盛行和自主品牌的崛起，在十几万区间的合资品牌亚历山大，于是福克斯也赶紧完成了全新换代，并且选择在中国重庆进行全球首发，对国内市场的重视程度不言而喻。新一代福克斯将会在今年内上市。

造型被吐槽，是我们审美落后还是设计师退步？

国内消费者对三厢家轿的热爱有增无减，但发布会当天，新一代福克斯登台亮相后便引起一篇哗然，其中不少网友直呼“外观太丑了！”。现款威武的“马丁脸”仿佛跑去韩国“玩了一圈”后，变成了起亚脸。大灯虽然精致漂亮，但造型变柔了不少，而进气格栅也杀气锐减，前保险杠也多出了莫名其妙的造型。总的来说，相较现款福克斯，外观和气质上要“娘炮”不少，伴随着的是平庸和“佛系”。

新车换代“发福”已成常态，昔日的运动健将也不例外，新一代福克斯轴距加长53毫米，用以改善后排腿部空间，而车内的宽度以及纵向空间均有改善。但具体的精准尺寸还没有数据。

侧面造型第一感觉非常像某韩系车，三段分开的腰线也显得不够干脆，虽然毫无辨识度但好歹不算丑，然而“不算丑”这个评论不该出现在一款百年老牌的主力全新车型上。

来到车尾，依然伴随着失望。尾灯造型仿佛回到2013年，而尾箱和后保险杠上各种折线美其名曰——显得有层次感，其实视觉效果非常累赘，可以说几乎任何一款新上市的自主品牌新车设计都要比它有亮点。福特主打运动性的招牌产品，竟然也走起了低调、居家路线！？这个世界怎么了......

幸好两厢ST-Line版让人稍感安慰

虽然我不想这么说，但可能有了三厢版的“铺垫”，在随之而来的两厢ST-Line版本上竟然闻到了熟悉的福特小钢炮的味道。前脸进气格栅改成了全黑蜂窝状，而前包围更为简洁，图片的蓝色也显得质感十足。搭配18寸轮毂和以及尾翼，和高尔夫R-Line纯粹换上外观套件装装样子不同，对操控性一向认真的福特，还对ST-Line版车型的底盘进行运动化调校，高度降低10毫米。而内饰方面，也换装平底方向盘、碳纤维风格饰条和红色内饰缝线等。

内饰风格大变，人性化之余少了个性

如果这是一台丰田卡罗卡我会感叹丰田终于回归正常了，然而，这是一台昔日主打运动时尚的福克斯，那么我认为这套内饰就显得欠缺个性了。必须好评的就是多媒体和空调区域保留了旋钮和按键，这对于行进中操作来说比纯触控要安全不少。而自动挡车型也全部换装“旋转档把”。

（图为ST-Line版的平底运动方向盘）

仪表盘并无采用时下流线的全液晶设计，现款那两个银色立体感十足的炮筒仪表一去不返，取而代之的是平平无奇的指针+液晶屏搭配。

8寸悬浮式液晶触屏，SYNC 3的多媒体系统，支持手机无线充电和福特派(FordPass)智能联网。

都主打居家了，那么后排配置必要要跟上。相较于现款，新一代福克斯的后排无论是配置还是空间都有一定提升。全景天窗、空调出风口、中央扶手等都有配备，然而这不是正常该配备的吗？福克斯：我已经尽力了......

现阶段车型的配备两款引擎，1.0L和1.5L 三缸EcoBoost涡轮增压引擎，具体的动力参数并无公布，搭配的是8速自动变速箱，并且有标准、经济和运动3种驾驶模式选择。

多种衍生车款，会引入国内吗？

作为一款和高尔夫正面怼的车型，福特自然不会浪费这么好的框架，历代的福克斯都会衍生出许多车型，而新一代也不例外，除了传统的ST和RS等性能版还没露面外，旅行版和跨界版都已公布官图，虽然还是浓烈的韩系味儿。随着国内消费者的购车理念日渐成熟，对各类车型的接受程度也不断提高，如果引入旅行版，说不定有不少人买账呢！

图片素材来源于网络