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拒绝平庸!这款实力超群的国产车上市即爆款!

2018-04-13 浏览:1596 评论:0


作为长安汽车的开年大作,第二代逸动无疑是三月份的车市黑马。从销量上看,3月27日才正式上市的第二代逸动,上市首月销量便达12993辆——产品人气之火爆,无以言表。

究竟是什么原因,让第二代逸动这么的火呢?

高颜值大尺度 设计犀利又好看

俗话说看人先看脸,其实看车也一样。当你接触到这台第二代逸动的时候,你就会发现它变得更好看了。

无论是犀利的进气格栅,线条流畅的造型,还是凸显些许力量感的侧面。伴随消费者审美力的持续进步,第二代逸动也紧紧走在时代的潮流尖端。

谁说家用车就要平庸?

爱美之心人皆有,车也一样!

尤其对于第二代逸动来说,4710*1820*1505mm的傲人身姿,已经全面超越了市面上诸如科鲁兹、速腾、英朗等众多合资竞品小伙伴们。而2700mm的轴距,也让车内的空间变得充满想象。

相比合资竞争对手科鲁兹(车长4666mm),速腾(车长4655mm)以及英朗(车长4609mm),第二代逸动早已不可同日而语。

高格调内饰品质,让人一见就心动

更大,更美,更安全。做到这些,第二代逸动已经算是成功了。

但是既然是全新换代产品,长安自然不会满足于此。上一代逸动是标准的家用轿车,而第二代逸动似乎已经不满足“仅仅”作为一款家用轿车了。

第二代逸动采用环抱式驾驶位布局,搭配10.25英寸的大尺寸高清液晶显示屏。而车内大部分区域都使用亲肤的软质材料进行包覆,这种设计不但讨好了家庭成员,还能带来更高层次的享受。

第二代逸动与同价位科鲁兹、速腾、英朗对比,从内饰的质感与设计上,你还会选择这些合资车吗?

黑科技加持,安全性能超乎想像

很多人一提到安全就是所谓的高强度钢和气囊,其实不然,除了被人熟知的被动安全性之外,第二代逸动除了传统意义上的安全配置之外,再智能安全方面再进一步,不负“史上最强中级车”的之美誉。

同样还是上文中的三位老对手,你可在他们那听说过主动刹车安全系统?其实严格来说,主动刹车安全系统还有个名字叫“PAB预警辅助制动系统”。

这套系统经历了累计100万公里以及超过18万公里的典型场景实地验证,最大限度降低了错误触发的状况。其中,包含了安全车距提醒,前碰撞预警,碰撞缓解三项。

当你跟车距离过近,它就会先进行提醒你注意。若时速在30km/h——150km/h时识别出碰撞危险,则会通过声音和仪表显示甚至点刹进行提醒。而当车速在4km/h——150km/h时(基本涵盖所有时速区间),假如侦测的碰撞危险,它会辅助你进行制动,甚至主动制动。当然,它的制动功力还是相当强大,时速百公里到刹停,仅需35.6米。

这还只是开胃菜,除PAB之外,ACC全速自适应巡航也是让人心动的地方。看看第二代逸动的这三位老对手们,差不多只有高配一些的车型才会搭载定速巡航,或者在更高级别的车型才会配备ACC之类的装备。然而长安汽车不但给第二代逸动配备了ACC,而且这ACC相当的智能。

通过博世中距离毫米波雷达来主动侦测前方车辆,第二代逸动实现了Stop/Go排队停走功能。而工作范围更是覆盖日常用车的所有区间(4km/h——150km/h),还有4个档位可调节。静止激活,智能加减速,保持安全车距,跟随前车停停走走……就算这些都不稀奇,它还能弯道跟车(弯道半径≥125米)……这真是厉害了!

智能安全配置上,第二代逸动秒杀同价位合资车型

ACC和防碰撞预警,更多时候适用于车速较快的情况下。那么当你车速缓慢且路况拥堵而复杂时,你需要什么呢?

你需要的就是它——盲区可视系统

我国的汽车是典型的左舵车,因此右边很容易形成盲区。而复杂的路况,活泼的孩子,乱窜的小动物,甚至静静待在路边的一个三角锥桶,都可能给你带来麻烦。用它,确实要省心多了。而这些,都是我们那三位“合资老伙计”身上有吗?科鲁兹、速腾和英朗的顶配车型上仅有普通的定速巡航而已,最多加个并线辅助,而ACC和防碰撞预警就都没有配备,至于盲区可视?想都别想了。

综上,长安第二代逸动不仅仅是“外练筋骨皮,内练一口气”,就连整体的气质和质感,都提升了不少。凭借更高级别的产品力,第二代逸动轻易超越了同级别的众多强力对手,并如愿成为3月份的销量黑马。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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级别: 紧凑型车

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