在很多人的心里面，估计都会认为全时四驱这种配置一般只会装载在SUV或者越野车上，因为它们需要面对更加复杂的路况，需要能够将你带去更多不一样的地方。但是，有着这么一个日本品牌，它非常固执，旗下的所有车型都会配备全时四驱，同时还会使用水平对置发动机，它就是斯巴鲁。那么，作为斯巴鲁旗下的一辆轿车产品，力狮同样也不例外，它搭载了轿车上比较少有的全时四驱系统，在面对冬季以及一些比较复杂的路面情况时，驾驶着它会让你觉得更加得心应手。

首先就是来看到它的前脸部分了，整体的设计还是比较大气的，六边形的中网显得十分规矩，中间有着一条贯穿式的镀铬饰条，并且在镀铬饰条中部的位置布置了斯巴鲁的车标。它的下包围是使用了一个三段式的设计，雾灯区域的造型有着两个小的凸起，搭配中间的进气口，整体还是显得比较运动的。不过要知道力狮这款车型的外观已经很久都没有变动了，说实话这套前脸的设计用现在的眼光来看还是会有那么一点点平庸。

然后就是看到它的侧面了，力狮这款车型并没有像很多别的品牌一样进行加长，整个车侧的造型还是非常原汁原味的。相对比较厚重的侧面设计让它看起来尺寸并不是非常大，但是定位于中型车的它尺寸也并不小，长宽高为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，在空间方面的表现或许是会不如同级别的一些竞品，但是这原汁原味的设计风格在视觉上还是比较协调的。

然后再来看到它的车尾部分，大尺寸的尾灯其实有着一些斯巴鲁的家族设计风格，整体的造型还是比较简单，并没有很多复杂的线条设计。在车尾的顶部有着一个小的上翘式鸭尾的设计，给平淡的车尾增添了一丝运动的气息，底部并没有使用多排气口的设计，一个单独的排气布置在车尾的左侧，整体看起来非常规矩。

然后就是进到它的车内了，不得不说用现在的眼光来看，这样的设计确实显得有些落伍了，中规中矩的三段式内饰设计，搭配上机械式的换挡机构，整体确实不太像现在时代的产物。不过这辆车需要在意的是它的动力系统，力狮搭载了一台最大功率171马力的2.5L水平对置四缸发动机，匹配CVT变速箱，可以带来比较平顺的动力表现，同时它还搭载了全时四驱系统，这在轿车上还是比较少见的。