1.

「 卡罗拉旅行版要来了？想都不要想….  」

说起卡罗拉，我相信大部分人对这车的印象是这样的：便宜、好开、省油、空间大，卡罗拉是一款相当适合代步的车，也正因如此，它提不起我们操控的欲望。

“车也是有生命的，如果你只是把它当作代步工具，那还不如去坐公交车”——大猩猩

等等，现在除了搭公交车之外，似乎有了新选择：

最近，丰田Auris（海外版卡罗拉）迎来了更新，使用了全新的TNGA平台，新增旅行版车型，还有最高178马力的2.0L混合动力系统。

丰田Auris旅行版车身比三厢版有所加长，而后备箱空间也进一步提升，该车将基于丰田新架构TNGA平台打造，与Prius、C-HR共享平台。

动力方面，Auris旅行版具备1.2L涡轮增压（114马力）、1.8L混合动力（121马力）、2.0L混合动力（178马力）三个版本。另外，Auris车型将会在德比郡的Burnaston工厂生产，预计2019年初投产。

“不会登陆国内的，大家还是搭公交吧”

2.

「 无语，超跑 法拉利488 配混合动力系统 」

最近，美国狗仔们偷拍到了一组法拉利488混动版在纽博格林赛道的路试谍照。

据悉新一代法拉利488混动将会配备KERS混合动力回收装置，最大功率预计达到503kW。此外，这套混动系统或会搭载在488 GTB或新版SUV上面，有望在2019年问世。

在采用混动系统之前，法拉利488 Pista搭载了一款3.9L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达530kW，最大扭矩则为700Nm。

法拉利CEO塞尔吉奥-马尔乔内表示，法拉利即将推出一款SUV，而法拉利在2019年也会进入“电动”时代。

“低转用电动机、高转用汽油机，Roadster你怕了吗”

3.

「 别克打算在国内推两款VELITE 6车型 」

随着双积分以及限牌政策愈发严厉，中国成为全球最大的新能源车市场。最近有消息显示，别克将向国内投放两款新车，分别为插电混动版以及纯电版本的VELITE 6。预计4月17日正式亮相。

就在上年4月，别克就引入了首款增程式车型VELITE 5，但销量那么尴尬就别提了哈～

说回VELITE 6，该车型搭载了一款高性能混动车用推进系统（这名字起得贼好….），将性能、节油性以及续航里程得以最优化，而电动版VELITE 6也采用了这套推进系统。先前VELITE 5采用了一套1.5L汽油机+永磁双驱动电机+18kWh电池的组合，综合续航里程768公里，百公里油耗0.9L，纯电续航116公里。

这两款车都会纳入Regal Hybrid系列，而增程版VELITE 5以及LaCrosse混动车将会纳入到国内别克电动车产品系列中。

“这次后排能坐有腿的人了吧？”

4.

「 AMG C63将配混合动力，2楼的法拉利发来贺电 」

4.0L V8双涡轮增压的AMG C63这下子要成为绝版了…随着愈发严格的欧规排放以及油耗标准，下一代AMG C63车型将搭载3.0T直列六缸引擎+电动机组成的混动系统。

目前，AMG C63分为C63以及C63 S两个版本，其中S最大马力/扭矩分别为510匹/700Nm，0-96km/s仅需4s。AMG品牌首席执行官Tobias Moers表示，直列六缸引擎+电动机的混动系统能很好地延续AMG C63车系的强劲性能。

“从放弃6.2L的自吸引擎开始，就猜到混动有朝一日会到来”

5.

「 本田携手自动驾驶公司Waymo，开发一款新车型 」

无人驾驶、电动、共享将成为未来汽车领域最重要的三要素，在宣布全面电动化之后的本田最近又有新动作——与无人驾驶公司Waymo合作，开发一种可以载人载货的全新无人驾驶车型。

在过去，Waymo拥有了两家汽车制造领域的伙伴，分别是菲亚特克莱斯勒以及捷豹路虎。而此次本田则是第三个与它合作的车企。

Waymo首席执行官John Krafcik 表示，双方合作开发的车辆主要用于货运和快递等目的，但不是目前市面上存在的车型。它不仅可以运送乘客，还能运输货物。

另外还有知情人士表示，此次合作可能会是Waymo至今为止规模最大的一宗合作。

“新势力做车可以加上Waymo的名字了”

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